國(guó)內(nèi)外“武漢造”大橋已達(dá)2600座，長(zhǎng)度超3000公里
2017-11-06
（原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)外“武漢造”大橋已達(dá)2600座，長(zhǎng)度超3000公里）
橋博會(huì)展示模型。記者劉斌攝
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月5日訊5日，2017中國(guó)（武漢）國(guó)際橋梁科技論壇暨橋梁產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在武漢開(kāi)幕。中鐵大橋局負(fù)責(zé)人透露，由中鐵大橋局建造的海內(nèi)外橋梁已達(dá)2600座，長(zhǎng)度超過(guò)3000公里，相當(dāng)于從武漢自駕到烏魯木齊的里程。
中鐵大橋院總工程師、全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師高宗余表示，作為“設(shè)計(jì)之都”的武漢，由“武漢力量”設(shè)計(jì)建造的長(zhǎng)江大橋超過(guò)100座，其中正在建設(shè)的超過(guò)30座。武漢已形成完整的橋梁產(chǎn)業(yè)鏈。武漢設(shè)計(jì)、建造的大橋正在走向世界，“中鐵大橋院正在設(shè)計(jì)、規(guī)劃及跟蹤東南亞、非洲、南美洲巴西、中美洲巴拿馬的多個(gè)橋梁項(xiàng)目。國(guó)內(nèi)跨瓊州海峽、跨渤海灣、跨臺(tái)灣海峽的工程都在研究。”高宗余坦言，“世界橋梁看中國(guó)，中國(guó)橋梁看武漢”已經(jīng)名符其實(shí)。
橋梁巡檢水下機(jī)器人。記者劉斌攝
目前在建的世界跨度最大的懸索橋是武漢的楊泗港長(zhǎng)江大橋，世界上最長(zhǎng)、跨度最大的跨海峽公鐵兩用大橋平潭海峽大橋也在建設(shè)中。中鐵大橋局負(fù)責(zé)人認(rèn)為，中國(guó)橋梁建造技術(shù)已經(jīng)世界領(lǐng)先，從江河正在走向海洋及沿海島嶼?！拔覀円舱谶M(jìn)一步深入研究海上橋梁建造技術(shù)，對(duì)接中國(guó)制造2025計(jì)劃，開(kāi)展智能制造以及橋梁建成后的智慧服務(wù)?！?br />
此次論壇上，還有不少外國(guó)專家和外國(guó)企業(yè)的身影。中俄同江鐵路大橋俄方項(xiàng)目經(jīng)理、橋梁專家謝爾蓋高興地告訴大家，這是“一帶一路”的節(jié)點(diǎn)工程，計(jì)劃于2018年6月建成通車，建成后將使中國(guó)新增一條連俄通歐的國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道。
謝爾蓋多次來(lái)過(guò)中國(guó)，他對(duì)于中國(guó)的建橋速度和質(zhì)量表示非常驚人。“中國(guó)提供了很好的建橋方案和技術(shù)，很多橋梁非常漂亮，這說(shuō)明設(shè)計(jì)師也非常優(yōu)秀。”謝爾蓋說(shuō)，60年前蘇聯(lián)專家為中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋提供了技術(shù)支持。如今，中俄共建的同江鐵路大橋遇到很多技術(shù)問(wèn)題，中鐵大橋局的專家都無(wú)私幫助，提供了優(yōu)秀的方案。他表示，目前俄羅斯還沒(méi)有高鐵，中國(guó)將在高鐵設(shè)計(jì)、建造方面提供很好的幫助。（記者韓瑋通訊員張靜丁傲岸）
責(zé)編：漢網(wǎng)
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