成都鐵路局長(zhǎng)：力爭(zhēng)西成高鐵下月底開(kāi)通，渝貴鐵路明年初開(kāi)通
2017-10-26
（原標(biāo)題：成都鐵路局長(zhǎng)：力爭(zhēng)西成高鐵下月底開(kāi)通，渝貴鐵路明年初開(kāi)通）
西成高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵三條鐵路，將讓成都3小時(shí)到西安、3個(gè)半小時(shí)到貴陽(yáng)、1個(gè)多小時(shí)到宜賓成為現(xiàn)實(shí)。在黨的十九大會(huì)議期間，十九大代表、成都鐵路局局長(zhǎng)宋修德在四川代表團(tuán)分組會(huì)議上發(fā)言時(shí)，透露了這三條線(xiàn)路最新的預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間——西成高鐵力爭(zhēng)下月底開(kāi)通，渝貴鐵路明年年初開(kāi)通，成貴高鐵預(yù)計(jì)后年開(kāi)通！
西成高鐵力爭(zhēng)下月底開(kāi)通
成都3小時(shí)飆西安8小時(shí)到北京
宋修德在發(fā)言中指出，四川在客運(yùn)方面要發(fā)揮高鐵集聚運(yùn)行的線(xiàn)路優(yōu)勢(shì)，大力開(kāi)發(fā)城際和市郊鐵路的公交運(yùn)營(yíng)?！霸诮酉聛?lái)一年，四川有三條線(xiàn)是能夠馬上受益的。”而距離開(kāi)通時(shí)間最近的一條線(xiàn)路，便是成都人翹首以盼的西成高鐵，宋修德透露：“下個(gè)月月底前準(zhǔn)備開(kāi)西成?！?br />
即將成為成都北上出川“大動(dòng)脈”的西成高鐵，途經(jīng)我國(guó)地理上最重要的南北分界線(xiàn)，是我國(guó)首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地。其中新建線(xiàn)路西安北至江油段全長(zhǎng)509公里，陜西省境內(nèi)約343公里，四川省境內(nèi)約166公里，全線(xiàn)設(shè)西安北(既有)、阿房官、鄂邑、新場(chǎng)街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中(既有)、新集、寧強(qiáng)南、朝天、廣元(既有)、劍門(mén)關(guān)、青川、江油北、江油(既有)16座車(chē)站。抵達(dá)江油后再與成綿樂(lè)城際鐵路相連，直抵成都東站。
西成高鐵開(kāi)通后，不僅西安至成都列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間將由目前的10小時(shí)縮短至3小時(shí)，通過(guò)鄭西客專(zhuān)、京廣客專(zhuān)相連后，成都至北京的旅行時(shí)間也從現(xiàn)在最快的14小時(shí)壓縮至8小時(shí)左右。
渝貴鐵路明年年初開(kāi)通
坐直達(dá)車(chē)成都3個(gè)半小時(shí)到貴陽(yáng)10小時(shí)到廣州
新建重慶至貴陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程，簡(jiǎn)稱(chēng)渝貴鐵路，該線(xiàn)路剛于10月16日開(kāi)始進(jìn)行全線(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。宋修德在發(fā)言時(shí)也透露了該線(xiàn)路最新的開(kāi)通時(shí)間——明年年初。
需要特別指出的是，渝貴鐵路全線(xiàn)并未在四川境內(nèi)設(shè)站，而是自重慶西站引出，共設(shè)重慶西、綦江東、桐梓東、遵義東、息烽、貴陽(yáng)北等12個(gè)車(chē)站，正線(xiàn)全長(zhǎng)約340公里，全線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。但通過(guò)早已投運(yùn)的成渝高鐵的連接，渝貴鐵路的開(kāi)通也將和成都產(chǎn)生莫大的關(guān)系。宋修德指出：“從成都走成渝高鐵再到貴陽(yáng)，要是按直通車(chē)跑的話(huà)，成都到貴陽(yáng)3個(gè)半小時(shí)?！?br />
成都商報(bào)客戶(hù)端記者了解到，除了到貴陽(yáng)更方便，成都到昆明，也可走渝高鐵、渝貴鐵路、滬昆高鐵，旅行時(shí)間預(yù)計(jì)可以控制在6小時(shí)左右；而乘坐經(jīng)渝貴線(xiàn)到廣州的動(dòng)車(chē)，旅行時(shí)間也會(huì)控制在10小時(shí)之內(nèi)。昆明鐵路局日前透露，隨著渝貴鐵路的開(kāi)通和西南與西北路網(wǎng)的完善，昆明至重慶、成都方向?qū)?shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)公交化開(kāi)行。
成貴鐵路后年開(kāi)通
成宜段有望明年提前開(kāi)通
實(shí)際上，成都到貴陽(yáng)也有一條直達(dá)的線(xiàn)路，那就是正在建設(shè)中的成貴鐵路。成都商報(bào)客戶(hù)端記者日前從成貴鐵路公司獲悉，截至9月20日，成貴高鐵(成都東—貴陽(yáng)東)線(xiàn)下工程已經(jīng)基本結(jié)束，預(yù)計(jì)2018年6月全線(xiàn)開(kāi)始鋪軌。宋修德透露，成貴鐵路全線(xiàn)的預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間是后年，但有望在明年提前開(kāi)通成都至宜賓段，屆時(shí)，從成都出發(fā)只需一個(gè)多小時(shí)就能到宜賓。
和西成高鐵相似，成貴鐵路新建線(xiàn)路為貴陽(yáng)至樂(lè)山段，再通過(guò)成綿樂(lè)城際鐵路的連接直抵成都東站。線(xiàn)路途經(jīng)樂(lè)山市、犍為縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣而后進(jìn)入云南境內(nèi)過(guò)威信縣、鎮(zhèn)雄縣最后再進(jìn)入貴州省畢節(jié)市、大方縣、黔西縣東至貴陽(yáng)市，線(xiàn)路全長(zhǎng)約632.6公里，時(shí)速250公里。
成貴鐵路作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道蘭州至廣州通道的重要組成部分，建成后樂(lè)山至貴陽(yáng)段，將與已開(kāi)通的成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)共同構(gòu)成新的出川鐵路大通道。屆時(shí)，成都3.5小時(shí)左右可達(dá)貴陽(yáng)，連接貴廣高速鐵路，成都至廣州全線(xiàn)高鐵，8小時(shí)可達(dá)；在廣州接廣深港高鐵，從成都坐火車(chē)到香港西九龍也只要9個(gè)多小時(shí)。
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本文來(lái)源：澎湃新聞
