滬通鐵路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打通未來1小時(shí)左右就到南通
2017-10-26
（原標(biāo)題：滬通鐵路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打通未來1小時(shí)左右就到南通）
原標(biāo)題：滬通鐵路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打通！未來1小時(shí)左右就到南通
據(jù)上海發(fā)布，經(jīng)常往來南通的小伙伴們有福啦！上海鐵路局說，昨天上午，滬通長江大橋天生港航道橋主拱順利合龍，打通了滬通鐵路建設(shè)工程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
未來滬通鐵路通車后，上海到南通的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短為1小時(shí)左右。遇到節(jié)假日時(shí)，再也不用擔(dān)心在蘇通長江公路大橋兩端堵車了！
滬通長江大橋
滬通長江大橋上層為雙向六車道錫通高速公路，下層為雙線滬通鐵路和雙線通蘇嘉城際客運(yùn)專線，南北連接張家港市和南通市。滬通長江大橋是目前世界上最大跨徑的重載公鐵兩用鋼拱橋。大橋于2014年03月01日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)工期五年半。
大橋全長11072米，大橋南側(cè)跨越長江主航道，采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，為目前世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋。
挑戰(zhàn)的世界紀(jì)錄和難題
大橋主塔高325米，采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，約100層樓房高，為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。大橋主跨1092米，建成后將是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋用鋼量達(dá)到48萬噸，創(chuàng)橋梁建設(shè)世界之最。大橋在國際橋梁建設(shè)中首次使用500兆帕高強(qiáng)度鋼材。大橋最高能抵御15萬噸級船空載進(jìn)港船的船撞。
資料：上海鐵路局、南通發(fā)布
(原標(biāo)題：滬通鐵路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打通未來1小時(shí)左右就到南通)
本文來源：東方網(wǎng)
