工程師一家三代人結緣胡麻嶺隧道：見證6年掘通173米奇跡
2017-10-26
“世界難題是挺難的，但是我們中國人用自己的力量把這道難題解開了。2017年6月19日胡麻嶺隧道終于貫通，那一刻我看到了一個熟悉的身影——我的父親。”
“當然不止我的父親，我的妻子也在這條鐵路上，我和妻子是大學同學，我們畢業(yè)之后一起到了胡麻嶺這個項目中來。2014年我們舉辦了婚禮，2015年的時候在這條鐵路上誕生了一個新的生命，我的寶貝女兒垚垚出生了。這樣一條鐵路貫穿起了我們一家三代人?！?br />
10月21日晚間，在北京衛(wèi)視播出的《我是演說家》節(jié)目中，胡麻嶺隧道2號斜井總工程師夏荔登臺演說時講起了一家三代鐵路人的故事。
在演說中，此前因在電視紀錄片《輝煌中國》中亮相而被更多國人知曉的夏荔，向觀眾們這樣講述蘭渝鐵路尤其是胡麻嶺隧道工程如何貫穿起他們一家三代人的感人故事。
從1917年到2017年，中國鐵路網上的“三峽工程”蘭渝鐵路，中國等了整整一百年。蘭渝鐵路的開通，不僅僅是幾代鐵路人的夢想，更是華夏兒女的百年夢。而這背后，正是因為像工程師夏荔這樣與家人兩地分離的鐵路人的付出，才有了中國第三條南北大動脈。
6月19日，在蘭渝鐵路胡麻嶺隧道內，工程技術人員歡呼慶祝隧道成功貫通。當日上午，蘭（蘭州）渝（重慶）鐵路最后一座隧道——全長13.6公里的胡麻嶺隧道勝利貫通。新華網圖
中國人用6年創(chuàng)造173米奇跡
如果把蘭渝鐵路比作一條蜿蜒的巨龍，那么這條巨龍從“一帶一路”重鎮(zhèn)甘肅蘭州出發(fā)，必須首先穿越橫亙在蘭州榆中縣和定西市安定區(qū)之間的胡麻嶺，然后再一路向南，跨越萬水千山到達重慶，把黃河上游和長江上游兩個政治、經濟、軍事意義重大的區(qū)域連接了起來。
胡麻嶺因嶺上盛產胡麻而得名。鐵路要想穿越這片黃土高原溝壑縱橫的大嶺，就只能開鑿一座雙線大斷面隧道。因為地處胡麻嶺，設計單位將隧道命名為胡麻嶺隧道。
蘭渝鐵路開通后，火車穿過胡麻嶺隧道只需要幾分鐘，但克服該隧道修建過程中一系列世界施工難題的，卻是蘭渝人8年多的殫精竭慮和無數次的從頭再來。
胡麻嶺隧道二號洞被視為“鬼門關”。不到14公里的隧道一挖就是八年，最艱難的時期，每天只能掘進半米。
胡麻嶺隧道施工如此艱難，早已成為施工單位中鐵十九局集團的頭號工程。幾年來，中鐵十九局集團在胡麻嶺隧道建設中舉全集團之力，為這座隧道注入了大量的人力、物力、財力。
今年6月19日，胡麻嶺隧道終于打通。8年多時間，1500余名建設者在困難中摸爬滾打，永不放棄，舍小家、顧大家。夏荔一家三代人就是這些建設者們當中的成員。
夏荔此前曾在中央宣傳部、央視聯合制作的六集電視紀錄片《輝煌中國》第一集《圓夢工程》中亮相而被更多國人所知曉。
“我是一名鐵建工程師，但是說直白一點，我就是一個修鐵路的。我參與修建的這條鐵路呢，就是蘭渝鐵路，它現在已經成為繼京廣鐵路、京滬鐵路之后，第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈。蘭渝鐵路全長850公里，歷時9年完工，而其中有一座隧道卻挖了8年，這座隧道就叫做胡麻嶺隧道，而我就是胡麻嶺隧道2號斜井的總工程師。”在《我是演說家》節(jié)目中，夏荔介紹說，“胡麻嶺隧道全長13.6公里，我們用了兩年的時間就已經挖通了十多公里，但是在最后的173米，我們卻整整的用了6年。因為當隧道貫通還有173米的時候，我們隧道出現了變化，從我們隧道的前方涌出了大量的泥沙，我們的工地被迫停止施工，經過地質勘探學家探測之后得出的結論是，我們這種地層被命名為‘第三系富水粉細砂地層’，這個地層屬于我們國家的六級危巖，稍有不慎隧道就會出現變形、塌方，甚至造成人員的傷亡。當時我們請了國外專家進行研究解決方案，嘗試了很多方法，最后都以失敗告終，德國專家在離開我們工地的時候給我們說了三個字‘不可能’，說人類不可能在這種地質中打隧道?！?br />
夏荔介紹說：“我們當時崩潰了，胡麻嶺隧道已經挖了十三公里，難道就這樣讓廢棄嗎？蘭渝鐵路已經修了八百多公里，到了胡麻嶺怎么辦？飛過去嗎？如果飛不過去，我們就必須要把這條隧道打通１
隨后，夏荔還介紹了中國人用自己的力量解決“世界難題”的過程：“地層里面全是粉細砂，我們就往里面注入化學漿液固結它，隧道里面全是水，我們就進行抽水排水，甚至我們還想到了一種九宮格的方法來挖掘隧道，就是把一個大的隧道化解成九個小的隧道來進行開挖，就好像我們平時吃的九宮格火鍋一樣，把九格火鍋放大二三十倍，然后扣在隧道上。就這樣，我們找到了解決的方法，以每個月五米的速度在向前推進，雖然慢，但是我們的隧道還是在挖著，就這樣我們一步一步的在把隧道再延伸?！?br />
事實上，在《我是演說家》節(jié)目中，中國力量解決世界難題并非工程師夏荔的講述重點，他講述的重點同時也最令節(jié)目現場觀眾動容的是“世界難題”胡麻嶺隧道工程背后的建設者們。
6月19日，施工人員在蘭渝鐵路胡麻嶺隧道內作業(yè)。新華網圖
一家三代人結緣胡麻嶺隧道工程
“世界難題是挺難的，但是我們中國人用我們自己的力量把這道難題解開了。終于在2017年6月19日胡麻嶺隧道終于貫通了，貫通的那一刻我看到了一個熟悉的身影——我的父親。我的父親也是一名鐵路建設者，他是鐵路上的一名施工測量人員，他修建了一輩子的鐵路，轉戰(zhàn)過祖國的大江南北，畢業(yè)后我也跟隨我的父親一同修建了鐵路?！毕睦笤诠?jié)目中深情地講起了自己的父親。
夏荔的父親夏付華今年55歲，是中鐵十九局胡麻嶺隧道三工區(qū)的測繪員，2009年3月進入胡麻嶺隧道工程現常夏荔今年29歲，2010年9月大學畢業(yè)便來到胡麻嶺隧道工程現常
父子倆雖然在一個隧道里工作，但這8年來，除了春節(jié)或者開會能見一面外，倆人連一頓飯都沒吃過。
“我的工作是測繪，相對來說，他的工作太忙了，幾乎沒時間見面，雖然有電話，但隧道里沒有信號，沒法打，他閑時給我打電話我卻進隧道了。有時想他了我就一個人徒步到距離10公里外的騾子灘二號斜井去看他，可大多他都在隧道里，見不著，我就又走回來了。”《蘭州日報》今年6月20日的報道援引夏付華的話說。
《我是演說家》節(jié)目中，夏荔還講起了他與父親兩代鐵路人之間的故事：“記得小時候，經常見不到父親的身影，父親每年只能回家兩次，而每一次只有十幾天，初中的時候老師讓我寫關于父親的作文，我寫不出來，因為我不知道怎么寫我的父親。還記得有一次我和我的母親去接我的父親，一下火車，父親看到我就哭了，我問我的媽媽為什么，媽媽對我說‘父親去年走的時候你才這么高，今年你已經比他高出一頭了’。就是在這種極有限的時間里面，父親還是喜歡帶著我去坐火車，他總是對我說：‘兒子，這條鐵路是爸修的’。父親也總對我說，他就是鐵路上的一塊磚，但是在我心目中，父親就是我的英雄?！?br />
夏荔在北京衛(wèi)視播出的《我是演說家》節(jié)目中演說。視頻截圖
不止父親，夏荔的妻子也奮戰(zhàn)在胡麻嶺隧道項目中。當然，這個工程師家庭奮戰(zhàn)在隧道項目中的還有夏荔2015年在這條鐵路上出生的女兒垚垚。
“我記得我的垚垚出生的那天我在產房外足足等了八個小時，在產房里面?zhèn)鞒鲆宦晪雰旱目蘼?，我也跟著哭了，當時胡麻嶺的進度不容樂觀，但是，我女兒的降生，讓我莫名地感覺到（能）戰(zhàn)勝這個所謂的世界難題。”夏荔說。
“我有充足的信心，我一直以為我的女兒會陪伴著我，一直等到把隧道打通見證火車通車的那一刻。但是我錯了?！毕睦笤诠?jié)目上講起了她女兒不適應胡麻嶺的環(huán)境的故事，“就在我女兒一歲多的時候，她高燒40度，她整個人暈過去了全身發(fā)青，我和妻子都嚇壞了，把她送到醫(yī)院，醫(yī)生說得了高熱驚厥，醫(yī)生說我女兒太小了不適應胡麻嶺的環(huán)境，如果要再次高燒的話就很有可能燒壞腦組織。就這樣，我把我的妻子和女兒一起送回了老家，同樣也過上了聚少離多的生活?！?br />
聚少離多的代價就是女兒對父親的不理解。夏荔說：“今年我的女兒已經三歲了，在每一次我和妻子視頻的時候，我的女兒總會喊著說‘不要爸爸，不要爸爸’。就是在前幾天我見到我女兒的時候，女兒還不認識我，妻子讓女兒叫爸爸，女兒怯怯地叫了一聲‘爸爸’。當時我心里面真的很難受，因為工作的原因我沒能陪伴她，陪伴著她成長，這是我作為一個父親最慚愧的地方，但是我相信總有那么一天，我的女兒也會理解我，就像我理解我的父親一樣?！?br />
“我現在有一個夢想，就是在我31歲生日的時候帶著我的妻子和我的女兒，一同坐一次蘭渝鐵路，也讓他們感受一下，我們自己鐵路工人修建的這條鐵路，當火車行駛到胡麻嶺的時候，我也會對我的女兒講胡麻嶺隧道里面一米、一米的故事，到那時，我也希望，我的女兒會理解她的爸爸?！痹谘菡f的最后，夏荔說。
文章關鍵詞：隧道胡麻蘭渝鐵路
