濱江貫通工程徐匯段的最后一座景觀橋梁首次吊裝
2017-09-29
（原標題：濱江貫通工程徐匯段的最后一座景觀橋梁首次吊裝）
原標題：濱江貫通工程徐匯段的最后一座景觀橋梁首次吊裝
據(jù)上海徐匯官方微信，淀浦河橋是貫通工程徐匯段的最后一座景觀橋梁，全長404米，跨徑如此之大，如何實現(xiàn)一跨過河，對前期設計和后期實施的精湛程度都有嚴格要求，這成為西岸貫通工作中的一個技術難題。同時，橋梁全鋼結構預制拼裝，在工期緊張的情況下，對工廠加工也提出了嚴峻挑戰(zhàn)。
但通過西岸設計和技術團隊的合力攻堅，西岸建設者的夜以繼日的施工，目前淀浦河橋工程建設已取得突破性進展。近日，淀浦河橋啟動鋼結構吊裝，第一組橋梁“V”形主墩結構在淀浦河南岸已順利吊裝就位，預計將在11月中旬完成橋梁吊裝工作。同時，按照貫通建設的節(jié)點要求，橋梁兩側龍騰大道生態(tài)休閑區(qū)段雨污水管線也在加快建設中。
淀浦河橋鋼結構吊裝現(xiàn)場
淀浦河橋鋼結構吊裝現(xiàn)場
淀浦河橋梁兩側道路雨污水管線鋪設
盡管近日上海秋雨綿綿，但絲毫不影響建設者們的熱情和對貫通工程深深的責任感，感謝他們的辛勤付出，才能讓龍騰大道的貫通工程再次邁上新臺階。
作為龍騰大道貫通工程的最后一座橋梁，淀浦河橋的作用至關重要。它不僅能滿足貫通工程的基本要求，還能提升景觀氣質和居民的生活質量。淀浦河橋全長404米，主橋長344米，橋寬約30米，以“波浪”為設計靈感、以V墩梁式橋為結構方案，結構輕盈、簡潔明快。
從觀賞性的角度來看，淀浦河橋的橋型以7個“V”形主墩組成，形成極具特色的“層波疊浪”，與水面相得益彰，和親水親民的理念不謀而合。
▲淀浦河橋效果圖
從功能性的角度來看，淀浦河橋采用獨特的空間分層設計方案，主要的車行流線由上層空間提供，同時V墩兩側懸掛輕巧起伏的2.5m人行步道供行人通過，未來還將設置雙向4車道，預留有軌電車通行。巧妙的設計，將橋梁的合理功能性發(fā)揮到極致。
▲淀浦河橋效果圖
淀浦河橋順利貫通之后，將和其他四座橋梁連通整條龍騰大道。屆時，徐匯濱江公共開放區(qū)的自行車道、跑步健身道、親水人行步道也隨之貫通完成，一條世界級濱水岸線即將展現(xiàn)，助力上海邁向卓越的全球城市。
(原標題：濱江貫通工程徐匯段的最后一座景觀橋梁首次吊裝)
本文來源：東方網(wǎng)
