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新京張鐵路最長特大橋完成箱梁架設(shè)

2017-09-29　

        （原標(biāo)題：新京張鐵路最長特大橋完成箱梁架設(shè)）

        新京張鐵路最長特大橋完成箱梁架設(shè)陳果攝

        中新網(wǎng)石家莊9月28日電(陳國林陳果)記者從中國電建水電七局新建京張鐵路八標(biāo)項目部獲悉，9月28日，隨著架橋機(jī)將一榀重達(dá)714.5噸的雙線整孔預(yù)制箱梁精準(zhǔn)對位，京張鐵路項目最長特大橋——龍洋河特大橋132榀箱梁全部架設(shè)完成。

        龍洋河特大橋全長4405.86米，橋梁跨越龍洋河，上跨宣龐鐵路、G112國道，多次穿越鄉(xiāng)村道路，規(guī)模大，工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，專業(yè)接口較多，相互制約因素多。為保證橋梁架設(shè)施工順利進(jìn)行，項目部自開工建設(shè)以來提前策劃、優(yōu)化資源配置，組織人員投入，由項目部負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班指揮，安全員全程監(jiān)控，圓滿完成龍洋河特大橋橋梁架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)橋面系施工的快速推進(jìn)以及鋪軌施工的開展打下堅實基矗

        截至目前，京張鐵路小里程方向四座橋梁箱梁架設(shè)，已完成小慢嶺南、小慢嶺北和龍洋河三座，共架設(shè)箱梁143榀，祁家莊段正在有序推進(jìn)。

        1905年，詹天佑主持修建京張鐵路，這條由中國人自行設(shè)計、不使用外國資金及人員修建的鐵路一掃近代中國建筑工程之恥。作為2022年北京-張家口冬奧會重點配套工程和促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通要道，新京張高鐵今年3月29日正式動工，目前已全面進(jìn)入建設(shè)攻堅階段。(完)(原標(biāo)題：新京張鐵路最長特大橋完成箱梁架設(shè))

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

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