俄正評(píng)估中蒙俄高鐵可行性:蒙俄段需8年建成
2017-08-12
3月29日，用于寶蘭客專(zhuān)檢測(cè)的“和諧號(hào)”高速綜合檢測(cè)列車(chē)停靠甘肅天水南站。新華社記者范培珅攝
參考消息網(wǎng)8月12日?qǐng)?bào)道俄媒稱(chēng)，俄羅斯科學(xué)院西伯利亞分院貝加爾自然資源利用研究所所長(zhǎng)延?xùn)|·加爾馬耶夫10日告訴記者，俄專(zhuān)家正評(píng)估建設(shè)俄蒙中跨境高鐵的可行性。
據(jù)塔斯社8月10日?qǐng)?bào)道，加爾馬耶夫說(shuō)：“這項(xiàng)由中蒙俄專(zhuān)家參與的大范圍研究工作開(kāi)始于2016年，2017年8月初，俄科學(xué)院下屬的各大研究所簽署了共同勘測(cè)俄蒙中高鐵項(xiàng)目的協(xié)議。”
報(bào)道稱(chēng)，俄境內(nèi)設(shè)計(jì)線(xiàn)路分成幾段，每個(gè)路段由不同的研究所負(fù)責(zé)：科學(xué)院西伯利亞分院貝加爾自然資源利用研究所、科學(xué)院西伯利亞分院地理研究所、科學(xué)院地理研究所、科學(xué)院西伯利亞分院自然資源、生態(tài)學(xué)和低溫學(xué)研究所、科學(xué)院遠(yuǎn)東分院太平洋地理研究所。加爾馬耶夫說(shuō)：“每個(gè)研究所將對(duì)自己負(fù)責(zé)的路段展開(kāi)研究。我們整個(gè)工作有望在5年內(nèi)完成。任務(wù)是評(píng)估建設(shè)高鐵的可行性及其可能對(duì)環(huán)境帶來(lái)的影響。
項(xiàng)目總指揮、中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所區(qū)域生態(tài)經(jīng)濟(jì)研究與規(guī)劃中心主任董鎖成表示，中國(guó)境內(nèi)已經(jīng)建成這樣的高鐵線(xiàn)路，且通向好幾個(gè)方向，包括向北——中蒙邊境方向。他說(shuō)：“‘和諧號(hào)’動(dòng)車(chē)組正在高鐵線(xiàn)路上運(yùn)營(yíng)，它是所有火車(chē)中最新的，時(shí)速可達(dá)400公里。我們已經(jīng)有建設(shè)從中國(guó)東北到符拉迪沃斯托克支線(xiàn)的計(jì)劃?！?br />
他指出，研究工作正在開(kāi)展，在此之后才能明確項(xiàng)目費(fèi)用和建設(shè)時(shí)間。他補(bǔ)充道：“根據(jù)我們的初步估算，蒙古國(guó)境內(nèi)的高鐵建設(shè)需要3年，俄境內(nèi)需要5年。”（編譯/實(shí)習(xí)生陳秋月）
責(zé)任編輯：張迪
文章關(guān)鍵詞：高鐵中蒙科學(xué)院
