廣州地鐵十三號(hào)線首期全線軌道貫通計(jì)劃年底開(kāi)通
2017-08-10
（原標(biāo)題：廣州地鐵十三號(hào)線首期全線軌道貫通計(jì)劃年底開(kāi)通）
據(jù)了解,十三號(hào)線首期魚(yú)珠至象頸嶺段呈東西走向,線路長(zhǎng)27公里,其中雙線軌道總長(zhǎng)約58.7公里。沿線行經(jīng)黃埔、增城,解決了黃埔中心區(qū)、增城新塘等地區(qū)居民出行問(wèn)題的迫切需要,更為支持城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略提供了重要的契機(jī),該線路的建成開(kāi)通是增城區(qū)城市軌道交通建設(shè)的重大突破,將改變?cè)龀菂^(qū)“手無(wú)寸鐵”的交通現(xiàn)狀。
十三號(hào)線不僅采用8節(jié)編組列車,而且還選用最高時(shí)速達(dá)100公里的列車,線路開(kāi)通后,住在增城新塘的市民最快1小時(shí)就可前往市區(qū)行政中心紀(jì)念堂等地鐵站,較好地滿足了城市外圍副中心60分鐘內(nèi)可到達(dá)市中心的軌道交通時(shí)空目標(biāo)的要求。
截至目前,十三號(hào)線首期魚(yú)珠至象頸嶺段11站10區(qū)間土建主體已完工并移交機(jī)電,正在推進(jìn)剩余附屬工程施工。官湖車輛段累計(jì)完成95%,進(jìn)行剩余機(jī)電系統(tǒng)施工和調(diào)試,7月30日試車線完成熱滑,具備車輛動(dòng)調(diào)條件。全線已于8月5日實(shí)現(xiàn)電通,8月8日實(shí)現(xiàn)短軌通,11座車站進(jìn)行設(shè)備安裝施工,計(jì)劃今年底建成開(kāi)通。
編輯：鄔嘉宏
(原標(biāo)題：廣州地鐵十三號(hào)線首期全線軌道貫通計(jì)劃年底開(kāi)通)
本文來(lái)源：金羊網(wǎng)
