S8線南延年底開(kāi)工2020年底通車(chē)
2017-07-21
南京地鐵S8線南延工程正在進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本公示，該線建設(shè)計(jì)劃未變：今年底開(kāi)工建設(shè)，于2020年年底通車(chē)。線路方案微調(diào)，為了避讓長(zhǎng)江大橋與11號(hào)線不再同站換乘。該線遠(yuǎn)期還將延伸到浦口公園。實(shí)習(xí)生李爽
揚(yáng)子晚報(bào)記者仇惠棟
S8線（寧天城際）南延是在現(xiàn)已運(yùn)行的寧天城際一期的基礎(chǔ)上，往南延伸兩站。該南延工程南起位于大橋北路和浦珠路路口的大橋站，與規(guī)劃中的11號(hào)線換乘，并在毛紡廠路口設(shè)弘陽(yáng)廣場(chǎng)站，出站后向北接入寧天城際既有的泰山新村站。
環(huán)評(píng)文件顯示，S8南延工程運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)營(yíng)時(shí)間安排為早間5點(diǎn)至晚間11點(diǎn)，與現(xiàn)有的寧天城際一期全面對(duì)標(biāo)。整個(gè)運(yùn)行線路也融入現(xiàn)有的線路。屆時(shí)，S8全線的行車(chē)運(yùn)行將分為大交路和小交路兩種路線。其中，大交路在大橋站與金牛湖站間往返，小交路則在大橋站和方州廣場(chǎng)站間往返。S8南延工程的運(yùn)行計(jì)劃分為初期（2023年）、近期（2030年）與遠(yuǎn)期（2045年）。而從遠(yuǎn)期計(jì)劃上看，S8線將繼續(xù)南延2.34公里至浦口公園。屆時(shí)大交路就是浦口公園至金牛湖站，小交路則為浦口公園站至方州廣場(chǎng)站。
記者注意到，這次大橋站的站點(diǎn)位置進(jìn)行了微調(diào)。在S8線南延工程的方案環(huán)境比選中，對(duì)大橋站的具體布置提出了兩個(gè)方案。方案一是在大橋站與11號(hào)線采用L型節(jié)點(diǎn)換乘，但這種方案中，車(chē)站外輪廓距離不可移動(dòng)文物——南京長(zhǎng)江大橋最近距離僅為5.3m；方案二則將S8南延的大橋站設(shè)置在長(zhǎng)江大橋西側(cè)綠化內(nèi)，11號(hào)線的大橋站則設(shè)置在浦珠北路路中，兩個(gè)大橋站主體脫離，采用通道換乘的方式。在方案二中，車(chē)站外輪廓距離長(zhǎng)江大橋最近為約16.7m，對(duì)長(zhǎng)江大橋的影響相對(duì)較校經(jīng)過(guò)綜合比選，環(huán)評(píng)部門(mén)指出，從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，選擇方案二作為推薦方案，這也意味著S8南延線開(kāi)通后，乘客在大橋站換乘11號(hào)線時(shí)，需要多走一段路通過(guò)通道換乘。
在車(chē)輛選型方面，S8線南延工程的車(chē)型將與S8線一期工程B型車(chē)保持一致，初期、近期、遠(yuǎn)期均為4輛編組。在運(yùn)行初期與近期，列車(chē)最高運(yùn)行速度可達(dá)100km/h，遠(yuǎn)期最高運(yùn)行速度則可達(dá)120km/h。隨著近期江北新區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，初、近期S8號(hào)線客流增長(zhǎng)將會(huì)比較迅猛，預(yù)計(jì)在初期，全日客流量將達(dá)到21.5萬(wàn)人次，近期將達(dá)到34.2萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期則為54.8萬(wàn)人次。
責(zé)任編輯：張?jiān)獛?br />
文章關(guān)鍵詞：大橋長(zhǎng)江大橋浦口公園
