寧波軌道交通又一技術(shù)創(chuàng)新啟動“T”接隧道技術(shù)已立項
2017-06-30
（原標(biāo)題：寧波軌道交通又一技術(shù)創(chuàng)新啟動“T”接隧道技術(shù)已立項）
地鐵隧道間有聯(lián)通需求(3D效果圖)。
中國寧波網(wǎng)訊(記者張燕通訊員潘慧敏)地下空間猶如另一個天地，各隧道、地下廣場間雖相互獨立，但也可打通。記者昨日獲悉，寧波軌道交通“機械法聯(lián)絡(luò)通道裝備及設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)”(簡稱“T”接隧道技術(shù))立項，這意味著地下空間聯(lián)通將有更加安全、快捷的技術(shù)。
隨著城市化進(jìn)程加快，地下空間面臨高強度開發(fā)，軌道交通干線、市政管廊、商業(yè)停車嘗商業(yè)體、人防工程、地下儲藏功能、深層排水隧道等構(gòu)成了一個“地下世界”。目前，地下空間聯(lián)通基本是采用冰凍法加礦山法，但這種二次開挖施工造價不菲。
如何尋找一個經(jīng)濟、安全、快捷的施工方法，以實現(xiàn)地下空間聯(lián)通？經(jīng)過前期大量的調(diào)研、可行性研究和精心籌劃，寧波軌道交通創(chuàng)新性提出，用盾構(gòu)法+頂管法技術(shù)，安全快速完成“T”接盾構(gòu)隧道一次成型聯(lián)通。
盾構(gòu)隧道“T接”技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，是地下工程向全機械化、盾構(gòu)工程向全系統(tǒng)化邁出的堅實一步，對推動整個地下工程發(fā)展有重要意義，有望成為城市軌道盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道新的技術(shù)選項。該技術(shù)有望今年10月份應(yīng)用于寧波軌道交通4號線建設(shè)中。
本文來源：寧波網(wǎng)
