為治堵馬斯克開始在洛杉磯挖隧道，首臺盾構(gòu)機名為“戈多”
2017-06-30
（原標題：為治堵馬斯克開始在洛杉磯挖隧道，首臺盾構(gòu)機名為“戈多”）
硅谷“鋼鐵俠”埃隴馬斯克（ElonMusk）在美國加州當?shù)貢r間6月28日宣布，他創(chuàng)立的“無聊公司”（TheBoringCompany）的第一臺盾構(gòu)機“戈多”（Godot）已開始在洛杉磯開挖隧道。
雖然打洞這事很“土木”，馬斯克卻給這臺盾構(gòu)機起了個很文藝的名字，取自著名悲喜劇《等待戈多》。隧道路線貫通后，將把洛杉磯國際機場（LAXInternationalAirport）與卡爾弗城（CulverCity）、圣莫尼卡（SantaMonica）、西木（Westwood）、謝爾曼·奧克斯（ShermanOaks）等地連成一線，全程18.7英里（約合30千米），這可能有助于緩解這座城市糟糕的交通狀況。
“不用再等待戈多了，”馬斯克在Twitter中稱，“它已經(jīng)開始挖掘，并剛剛完成洛杉磯隧道的第一段?！?br />
馬斯克Twitter原文
馬斯克給盾構(gòu)機起了個很文藝的名字：Godot
在4月28日加拿大溫哥華舉行的TED大會上，作為2017年TED大會的壓軸嘉賓，馬斯克首次向世界詳細地展示了這一網(wǎng)絡地下3維交通系統(tǒng)的設計模型。他提到，“無聊公司”正準備在洛杉磯地下挖個大洞，開啟地下三維網(wǎng)絡交通系統(tǒng)的時代，解決交通擁堵問題。馬斯克稱，該系統(tǒng)對交通隧道的層數(shù)沒有限制，最深的地方可比現(xiàn)在地面上最高的建筑更深，也可以上到地面。隧道墻體需要5-6層空氣層以達到絕緣地下水效果，隧道長度沒有限制。該3D交通系統(tǒng)可以讓車輛躲開任何層面的擁堵。
馬斯克此前披露的隧道現(xiàn)場圖
5月份，“無聊公司”官網(wǎng)的FAQ（問答）頁面更新了文章。文章提到，目前開展隧道挖掘工作的關鍵是提高挖掘速度和降低挖掘成本。據(jù)了解，目前一些隧道挖掘工程的成本高達每英里（約合1.6千米）10億美元。為使3D交通系統(tǒng)計劃切實可行，隧道挖掘費用必須減少10倍以上?！盁o聊公司”將縮小隧道直徑至14英尺以下。直徑減小一半可使隧道費用降低3-4倍。此外，“無聊公司”還將通過增加隧道挖掘機功率，使用自動化隧道挖掘機等方式提高挖掘速度。
如果馬斯克的地下隧道計劃順利進行，這些隧道最終可被用于地鐵、超級高鐵以及私家車。汽車將使用未來式的雪橇從地面道路降落至隧道，雪橇運輸汽車的速度可達到每小時125英里（約合201千米）。
馬斯克曾說，通過該隧道，未來從西木到洛杉磯國際機場只需5分鐘，現(xiàn)在由于交通堵塞要花費約1小時。
馬斯克曾在instagram上上傳了隧道測試運行視頻。他提到，隧道中運輸車輛的速度可達到200千米/小時，并可以自動切換軌道。這意味著從西木到洛杉磯國際機場只需要5分鐘，而目前由于交通堵塞，這將花費約一個小時。馬斯克稱，未來隧道將覆蓋洛杉磯。(原標題：為治堵馬斯克開始在洛杉磯挖隧道，首臺盾構(gòu)機名為“戈多”)
本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
