蘭渝鐵路全線貫通年內(nèi)通車營運后6.5小時重慶到蘭州
2017-06-20
被國內(nèi)外隧道專家公認(rèn)為“國內(nèi)罕見、世界難題”的胡麻嶺隧道6月19日勝利貫通，標(biāo)志著蘭渝鐵路全線通車進(jìn)入最后階段。
制圖/喬宇
《重慶日報》6月20日訊（記者楊永芹）6月19日，蘭渝鐵路有限責(zé)任公司發(fā)布消息，當(dāng)日上午，隨著全線“卡脖子工程”——甘肅胡麻嶺隧道成功貫通，連接我國西南和西北最便捷的鐵路大通道——蘭渝鐵路全線貫通。年內(nèi)該線將全線開通運營，屆時重慶坐火車到蘭州，全程運行時間縮短至6.5小時。這也意味著“渝新歐”國際大通道全線運行時間也將因此縮短至12天，節(jié)約1天時間。
蘭渝鐵路設(shè)計為雙線電氣化鐵路，時速200公里，電力引擎，自動閉塞，牽引質(zhì)量為4000噸，規(guī)劃輸送能力為客車50對/日，貨運5000萬噸/年。
由于地質(zhì)復(fù)雜，蘭渝鐵路采取分段建設(shè)運行：2015年1月，渭沱站至重慶北站區(qū)段正式投入運營；2015年12月，重慶至四川廣元段正式投入運營；2016年6月，蘭州東站至夏官營站區(qū)段正式投入運營；2016年12月，甘肅岷縣至四川廣元區(qū)段正式投入運營。
蘭渝鐵路是連接我國西北與西南最便捷快速的大能力運輸通道，是國家“一帶一路”倡議以及西部大開發(fā)、“渝新歐”大通道的重要組成部分，是連接黃河與長江兩大流域和西隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶與川渝經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶。
蘭渝鐵路建成通車后，歐洲以及我國新疆經(jīng)蘭州到重慶的列車不用再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，蘭州到重慶的運輸距離將由現(xiàn)在的1466公里，縮短至820公里，客車運行時間將由現(xiàn)在的22小時縮短至6.5小時，運費降低約三分之一，時間縮短約三分之二。這有利于帶動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快沿線人民脫貧致富，加強(qiáng)西南、西北聯(lián)系。
蘭渝鐵路建成后與現(xiàn)有的渝黔鐵路相連接，將形成蘭州至重慶至廣州的南北鐵路大干線，成為與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動脈之一。
特別值得一提的是，蘭渝鐵路開通后，將為疆煤、疆氣入渝、入川提供運力支持，為沿線人民的出行提供重要保障。
