6月12日，商合杭高鐵阜陽(yáng)特大橋跨國(guó)道連續(xù)梁順利合龍。韓蘇原攝
中新網(wǎng)安徽穎上6月12日電(記者韓蘇原)12日，隨著最后一車(chē)混凝土緩緩注入梁體合龍段模版進(jìn)行封口，至此，經(jīng)過(guò)建設(shè)者7個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，商杭合高鐵阜陽(yáng)特大橋跨G105國(guó)道連續(xù)梁順利完成合龍。
商合杭高速鐵路正線全長(zhǎng)796.9公里，被譽(yù)為“華東第二通道”，預(yù)計(jì)一次性建成運(yùn)行時(shí)速350公里/小時(shí)。
商合杭高速鐵路穎上段位于安徽省阜陽(yáng)市穎上縣境內(nèi)，正線全長(zhǎng)28.025KM，是商杭合高鐵全線控制性工程之一。
中鐵北京工程局集團(tuán)項(xiàng)目部八標(biāo)一分部項(xiàng)目副經(jīng)理張永威介紹：“作為高鐵施工中比較復(fù)雜的工序之一，橫跨道路、河流的連續(xù)梁一直是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。順利合龍為之后的鋪設(shè)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，也為后續(xù)的連續(xù)梁主墩澆筑積累了經(jīng)驗(yàn)，加快連續(xù)梁主墩的施工進(jìn)度提供了有力的保障。”
6月12日，商合杭高鐵阜陽(yáng)特大橋跨國(guó)道連續(xù)梁順利合龍。韓蘇原攝
記者了解到，穎上段只是商合杭高鐵的一部分，目前商合杭高鐵大部分線路都在穩(wěn)步推進(jìn)中，力爭(zhēng)2019年全線竣工通車(chē)。
商杭合高鐵作為《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級(jí)鐵路，是國(guó)家“十三五”規(guī)劃中最大的高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目。地理及戰(zhàn)略位置重要，沿線城市密集，人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角重要的交通干線，被譽(yù)為“華東第二通道”。商杭合鐵路建成后對(duì)加快長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義。(完)
(原標(biāo)題：商合杭高鐵阜陽(yáng)特大橋跨國(guó)道連續(xù)梁順利合龍)
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