廣吉高速公路項(xiàng)目召開(kāi)鋼-混組合梁橋施工方案評(píng)審會(huì)
2017-05-24
5月16日，廣吉高速公路項(xiàng)目A5標(biāo)鋼－混組合梁橋施工方案評(píng)審會(huì)在寧都召開(kāi)。廣吉高速公路在寧都北樞紐互通設(shè)計(jì)有3座鋼－混組合結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋，跨徑均為20＋30＋30＋20米，主梁用鋼約1500噸。據(jù)悉這是江西高速公路中小跨徑橋梁中首次采用鋼－混組合結(jié)構(gòu)。
本次評(píng)審會(huì)邀請(qǐng)了北京工業(yè)大學(xué)、北京中交橋宇科技有限公司等單位的3位專(zhuān)家參加評(píng)審。評(píng)審會(huì)上，項(xiàng)目參建各方分別就鋼－混組合梁橋的設(shè)計(jì)交底、監(jiān)理細(xì)則、檢測(cè)方案及施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹。對(duì)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢測(cè)、施工等方案和計(jì)劃進(jìn)行了認(rèn)真討論，專(zhuān)家組認(rèn)為這些方案和計(jì)劃總體可行，在進(jìn)一步細(xì)化后可指導(dǎo)施工。針對(duì)焊接工藝、橋面板剪力釘及現(xiàn)場(chǎng)拼裝等技術(shù)細(xì)節(jié)，專(zhuān)家們提出了進(jìn)一步優(yōu)化和完善的建議。
鋼－混組合梁橋具有降低全壽命周期成本、增強(qiáng)工業(yè)化生產(chǎn)水平、提高橋梁施工質(zhì)量及效率的優(yōu)點(diǎn)，充分體現(xiàn)了“綠色公路”理念，是交通運(yùn)輸部大力推廣的公路橋梁建造技術(shù)。廣吉項(xiàng)目辦對(duì)該橋的建設(shè)高度重視，從施工準(zhǔn)備到施工驗(yàn)收等階段全過(guò)程精細(xì)化管理，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、加工、安裝、檢測(cè)等環(huán)節(jié)全體參建單位共同努力，為江西省高速公路的鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造進(jìn)行有益的探索。（嚴(yán)飛）
