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廣吉高速公路項目召開鋼-混組合梁橋施工方案評審會

2017-05-24　

        5月16日，廣吉高速公路項目A5標鋼－混組合梁橋施工方案評審會在寧都召開。廣吉高速公路在寧都北樞紐互通設(shè)計有3座鋼－混組合結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋，跨徑均為20＋30＋30＋20米，主梁用鋼約1500噸。據(jù)悉這是江西高速公路中小跨徑橋梁中首次采用鋼－混組合結(jié)構(gòu)。

        本次評審會邀請了北京工業(yè)大學(xué)、北京中交橋宇科技有限公司等單位的3位專家參加評審。評審會上，項目參建各方分別就鋼－混組合梁橋的設(shè)計交底、監(jiān)理細則、檢測方案及施工組織設(shè)計進行了介紹。對設(shè)計、監(jiān)理、檢測、施工等方案和計劃進行了認真討論，專家組認為這些方案和計劃總體可行，在進一步細化后可指導(dǎo)施工。針對焊接工藝、橋面板剪力釘及現(xiàn)場拼裝等技術(shù)細節(jié)，專家們提出了進一步優(yōu)化和完善的建議。

        鋼－混組合梁橋具有降低全壽命周期成本、增強工業(yè)化生產(chǎn)水平、提高橋梁施工質(zhì)量及效率的優(yōu)點，充分體現(xiàn)了“綠色公路”理念，是交通運輸部大力推廣的公路橋梁建造技術(shù)。廣吉項目辦對該橋的建設(shè)高度重視，從施工準備到施工驗收等階段全過程精細化管理，設(shè)計、監(jiān)理、加工、安裝、檢測等環(huán)節(jié)全體參建單位共同努力，為江西省高速公路的鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造進行有益的探索。（嚴飛）

        

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