成都探索橋梁常態(tài)長效管理
2017-05-09
4月初，三環(huán)路鳳凰立交橋加固工程啟動，24小時不分晝夜地維護(hù)。4月30日，加固工程已全面完工并順利通車。一座安全穩(wěn)固的鳳凰立交橋呈現(xiàn)在市民面前……
2016年1月，青龍場立交橋經(jīng)過180天的維修改造后，面貌一新，安全穩(wěn)固……
作為城市管理的重要范疇之一，城市橋梁管理以“保障公共安全”為第一目標(biāo)，成為這座城市每一個橋梁管理者默默守護(hù)的生命線。
對于橋梁管理者來說，首要職責(zé)是確保橋梁的安全運(yùn)行。圍繞“安全”這一核心命題，成都橋梁管理以制度化管理為脈絡(luò)，同步架構(gòu)出科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化、信息化的管理機(jī)制，并以此為基準(zhǔn)，成都城市橋梁管理探索常態(tài)長效管理。
梁體長年運(yùn)行出現(xiàn)位移等病害
加固維修確保橋梁安全運(yùn)行
“鳳凰立交橋位于北星大道與三環(huán)路節(jié)點(diǎn)處，自建成以來，交通壓力不斷增大，梁體出現(xiàn)位移現(xiàn)象?！睋?jù)市城管委道橋處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鳳凰立交橋修建于2007年，全長2256米，經(jīng)長年運(yùn)行，該橋A匝道第四、五聯(lián)梁體發(fā)生了位移，支座不同程度損壞等病害。
為及時消除橋梁病害，保障橋梁安全運(yùn)行，市城管委道橋處一方面將鳳凰立交納入重點(diǎn)管護(hù)橋梁，對該橋加強(qiáng)了日常巡查維護(hù)，確保橋梁處于安全可控狀態(tài)；另一方面，組織經(jīng)驗豐富的橋梁專家和設(shè)計單位，著力開展頂升復(fù)位加固設(shè)計，加緊開展加固整治各項準(zhǔn)備工作。
據(jù)介紹，在實施橋梁頂升工程中，與一般橋梁頂升不同，該橋復(fù)位的梁段坡度達(dá)5%，橋墩高達(dá)9.2m，四跨一聯(lián)同步頂升，在進(jìn)行豎向頂升后還需進(jìn)行水平頂推復(fù)位，屬特種作業(yè)，施工難度大、技術(shù)要求高。
鳳凰立交加固工程先后進(jìn)行了頂升復(fù)位，增設(shè)固定支座，更換破損支座。最后是設(shè)施恢復(fù)階段，除支架及設(shè)備，安設(shè)限位擋塊，橋面及橋墩等構(gòu)件恢復(fù)。4月30日，加固工程已全面完工，鳳凰立交橋也已經(jīng)全面開放交通。
橋梁常規(guī)定期檢測每年一次
一般結(jié)構(gòu)檢測時間縮短到1-5年
據(jù)市城管委市政處數(shù)據(jù)，2015年，成都共有橋梁960座，其中中心城區(qū)693座；2016年底，全市橋梁的數(shù)量增加至1179座，其中中心城區(qū)837座，一年內(nèi)增加了20%以上。如何確保這么大數(shù)量橋梁的安全運(yùn)行？
記者了解到，根據(jù)《城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中的全國標(biāo)準(zhǔn)，1179座橋梁每年至少要進(jìn)行一次常規(guī)定期檢測，同時，I類橋梁的結(jié)構(gòu)檢測為1-2年，Ⅱ-V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁間隔時間為6-10年?！盀楸ＷC橋梁的安全運(yùn)行，市城管委出臺了《成都市城市道路橋梁檢測評估監(jiān)督管理辦法（暫行）》，縮短了對橋梁的結(jié)構(gòu)檢測間隔時間。Ⅰ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁為1年，Ⅱ-Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁間隔為2-5年?！笔谐枪芪姓幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是我市對橋梁安全管理的一次提升。
據(jù)了解，常規(guī)定期檢測，可根據(jù)城市道路橋梁實際運(yùn)行狀況和結(jié)構(gòu)類型、周邊環(huán)境等適當(dāng)增加檢測次數(shù)，如當(dāng)年已安排實施結(jié)構(gòu)檢測的，可不再進(jìn)行常規(guī)定期檢測，檢測結(jié)論則以結(jié)構(gòu)檢測為準(zhǔn)。常規(guī)定期檢測由專職道路橋梁養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員或?qū)嵺`經(jīng)驗豐富的道路橋梁工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)。根據(jù)常規(guī)定期檢測和結(jié)構(gòu)檢測來評定橋梁的技術(shù)狀況和完好程度的等級，根據(jù)等級進(jìn)行日常保養(yǎng)、小修、中修或大修，加固或改擴(kuò)建等工程。青龍場立交和三環(huán)鳳凰立交的加固維修，都是通過這些檢測，最終確定的維修方案。
組建成都市道路橋梁監(jiān)管機(jī)構(gòu)
專項督查城市橋梁安全管理情況
2015年3月，為適應(yīng)城市管理轉(zhuǎn)型升級要求，市城管委以市道橋處為基礎(chǔ)，組建了成都市城市道路橋梁監(jiān)管機(jī)構(gòu)。具體負(fù)責(zé)全市城市道路橋梁維護(hù)管理工作的監(jiān)督指導(dǎo)、技術(shù)方案審查、質(zhì)量安全監(jiān)管等工作，強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)管。今年5月8日至10日，按照中央、盛市關(guān)于加強(qiáng)城市公共管理，提高市政公用設(shè)施維護(hù)及安全運(yùn)行水平的工作要求，市城管委市政處分兩個督查組，對武侯區(qū)、大邑縣等8個區(qū)（市）縣城市橋梁安全管理情況開展專項督查。
據(jù)了解，本次督查范圍主要是城市橋梁設(shè)施主體及其附屬設(shè)施，重點(diǎn)督查以下四種橋梁：經(jīng)結(jié)構(gòu)檢測評定為D級、不合格級且尚未進(jìn)行病害整治的橋梁；未按要求完成檢測工作，有可能存在病害或病害相對比較嚴(yán)重的橋梁；即將或正在開展加固維修整治的橋梁；汛期易淹易堵、受河水沖刷嚴(yán)重可能造成結(jié)構(gòu)安全隱患的橋梁。
本次督查包括以下內(nèi)容：部分橋梁設(shè)施實體狀況及加固維修狀況；日常管理及檔案資料收集整理情況；對檢測結(jié)果為D級或不合格級橋梁的維修加固整治計劃；對未開展檢測橋梁的檢測計劃；橋梁管理維護(hù)資金保障情況；橋梁信息化系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)用情況；應(yīng)急預(yù)案修訂及完善情況；專業(yè)設(shè)備及應(yīng)急物資配備情況；涵洞管理現(xiàn)狀、無主橋梁、建成未移交橋梁現(xiàn)狀、歷史文物橋梁管理現(xiàn)狀等及其數(shù)量統(tǒng)計等等。
(原標(biāo)題：成都探索橋梁常態(tài)長效管理)
本文來源：成都日報
