太行山高速公路正式澆筑第一顆薄壁墩預(yù)計(jì)7月完工
2017-03-27
3月20日，太行山高速公路全線第一顆薄壁墩在太行山高速公路西(西柏坡)阜(阜平)項(xiàng)目石家莊段一合同大莊大橋施工現(xiàn)場順利澆筑完畢，標(biāo)志著全線工期節(jié)點(diǎn)控制性工程進(jìn)入大干階段。由中國建筑股份有限公司中建路橋集團(tuán)承建的太行山高速公路西(西柏坡)阜(阜平)項(xiàng)目石家莊段一合同大莊大橋全長528.5米，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式及空心壁式墩，墩高50多米，共計(jì)12顆。墩柱施工工藝復(fù)雜，難度高。在整顆墩柱連續(xù)澆筑作業(yè)過程中，始終用全站儀校對垂直度，精準(zhǔn)控制連續(xù)作業(yè)過程，保證墩柱模板幾何形狀不偏差，14顆千斤頂同步水平提升，確保達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”。
墩柱澆筑混凝土?xí)r采用滑模方式進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，氣溫高低直接影響著混凝土強(qiáng)度的上升時間，而混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到墩柱模板滑動要求，又制約了混凝土澆筑作業(yè)的進(jìn)展。各工序銜接緊密、施工連續(xù)性強(qiáng)。
每顆墩柱需連續(xù)15天進(jìn)行24小時不間斷作業(yè)，才能順利完成澆筑任務(wù)。對全線施工進(jìn)度和工期影響甚大，成為全線施工計(jì)劃時間節(jié)點(diǎn)控制性工程，預(yù)計(jì)2017年7月完工。
西阜高速項(xiàng)目石家莊段主線起自平山縣蘇家莊鄉(xiāng)南側(cè)與西柏坡高速相交處，終點(diǎn)位于靈壽縣土嶺村與西阜高速保定段相接，長34公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時。建設(shè)完成后，將打通石家莊西南方向的大門，成為從石家莊主城區(qū)出發(fā)到贊皇和邢臺、邯鄲西部山區(qū)以及河南等地的一條新增高速大通道。同時，這更是一條扶貧路，它的建設(shè)對于加快太行山革命老區(qū)人民脫貧致富奔小康，拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
