北京直達(dá)太行山市民多個(gè)后花園
2015-05-21
交通一體化作為京津冀一體化建設(shè)的先行領(lǐng)域，備受關(guān)注。今年的《政府工作報(bào)告》提出：“推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，在交通一體化、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移等方面率先取得實(shí)質(zhì)性突破。”交通一體化作為先行官，是“率先中的率先”，如何推動(dòng)京津冀交通運(yùn)輸一體化率先取得突破？記者日前采訪了河北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高金浩。
680公里太行山高速今年開(kāi)工
“與北京相接的第十一條高速公路——太行山高速今年將全線開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年開(kāi)通，長(zhǎng)約680公里，這一線路開(kāi)通后，北京市民到太行山附近旅游將非常便利，北京又多了一個(gè)后花園?！备呓鸷普f(shuō)。
太行山高速起自張家口涿鹿縣京冀省界，經(jīng)蔚縣、淶源、阜平、西柏坡、平山、井陘、贊皇、臨城、內(nèi)丘、邢臺(tái)、武安、涉縣，終于邯鄲涉縣冀豫省界（與河南林州市交界），路線總體為南北走向，途經(jīng)河北省12個(gè)縣市。
太行山高速開(kāi)通后，將更好地服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)北京西部地區(qū)與河北省西南部地區(qū)的聯(lián)系?！艾F(xiàn)在從北京去西柏坡，要走京港澳高速，太行山高速開(kāi)通后，從京西門頭溝就可以直接走高速到平山了。”高金浩說(shuō)。
八百里巍巍太行，既是紅色革命的搖籃，也蘊(yùn)藏著雄奇壯美的自然景觀?！斑@條高速開(kāi)通后，太行山旅游資源將串成線。這里既有保定唐縣的晉察冀司令部舊址、白求恩紀(jì)念館、平山西柏坡中共中央舊址等紅色旅游資源，也有淶源白石山、武安太行奇峽谷等自然景觀，還有蔚縣剪紙、井陘拉花等人文旅游資源?！备呓鸷苾叭怀闪颂猩铰糜蔚摹按匀恕?。
首都大外環(huán)河北段明年完工
“河北省將加快首都地區(qū)環(huán)線等高速公路建設(shè)，建成首都地區(qū)環(huán)線張承高速、京昆高速石太北線等5條段，共350公里，加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線密涿高速廊坊北三縣段等8條段，共480公里，為明年打通北京大外環(huán)河北段打下基矗”高金浩說(shuō)。
高金浩告訴記者，密涿高速北京段也將于年內(nèi)動(dòng)工，預(yù)計(jì)最快2017年完工。屆時(shí)，首都大外環(huán)河北段和北京段將貫通。
“首都大外環(huán)”高速公路，又稱首都地區(qū)環(huán)線高速公路，含張涿高速、張承高速、密涿高速、廊涿高速等，規(guī)劃總里程約940公里，其中河北省境內(nèi)約850公里。
新機(jī)場(chǎng)高速2019年建成
高金浩表示，要推進(jìn)北京新機(jī)場(chǎng)綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)北京新機(jī)場(chǎng)外圍“五縱兩橫”綜合交通主干線重點(diǎn)項(xiàng)目前期和建設(shè)，力爭(zhēng)同時(shí)開(kāi)工、同標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、同期建成，加快新機(jī)場(chǎng)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)路網(wǎng)的互聯(lián)互通。
“現(xiàn)在和新機(jī)場(chǎng)連通的有已經(jīng)通車的京臺(tái)和在建的密涿高速公路，擬建三條新高速：機(jī)場(chǎng)北線、南出口高速、唐廊高速，這三條高速計(jì)劃與新機(jī)場(chǎng)同步2019年建成。”
圍繞北京-張家口聯(lián)合申辦冬奧會(huì)，河北省交通廳將加快推進(jìn)京張鐵路及崇禮支線、延崇公路、京北一級(jí)路等重大交通項(xiàng)目前期和建設(shè)工作，為成功申奧、帶動(dòng)申奧區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供交通支撐。
加快打通京秦等高速“斷頭路”
“河北與京津之間，‘?dāng)囝^路’‘瓶頸路’多達(dá)1100公里。今年，河北省將加快京秦、密涿高速建設(shè)，加快與京津?qū)拥钠胀▏?guó)省干線公路建設(shè)。到2020年，基本消滅‘?dāng)囝^路’和‘瓶頸路’?！备呓鸷票硎?。
今年完成拓寬G335平坊至大西營(yíng)段等4條段、210公里“瓶頸路”，開(kāi)工建設(shè)S521松蘭公路等“斷頭路”和“瓶頸路”；實(shí)施環(huán)京津貧困地區(qū)國(guó)省干線和農(nóng)村公路改造升級(jí)，完成國(guó)省干線160公里，改造農(nóng)村公路2000公里。
?2014年，河北省實(shí)現(xiàn)京昆京冀界至淶水段、京臺(tái)廊坊段和國(guó)道111一級(jí)路建成通車，消除省際“斷頭路”100公里。特別是京昆高速，京冀聯(lián)動(dòng)，克服了重重困難，實(shí)現(xiàn)了全線貫通，形成了全國(guó)大通道。集中拓寬“瓶頸路”。京港澳全線八車道全長(zhǎng)435公里高速公路一次拓寬完成，與天津?qū)拥膰?guó)道233河北興隆至天津黃崖關(guān)段拓寬改造工程也順利完成。加快打通“通道路”。改造升級(jí)環(huán)京津貧困地區(qū)國(guó)省干線355公里、農(nóng)村公路3011公里。
努力打造區(qū)域和北京出?？?br />
?2015年，河北省交通廳將在機(jī)嘗鐵路、港口等方面加快建設(shè)。機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，加快省內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)，通航運(yùn)營(yíng)北戴河機(jī)場(chǎng)，爭(zhēng)取建成承德機(jī)常港口建設(shè)方面，目前河北省港口建設(shè)通過(guò)能力達(dá)到9.2億噸，居全國(guó)沿海港口省份第二位。將推進(jìn)津冀沿海碼頭建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)秦皇島港“西港搬遷”改造工程、150航道改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目；加快港口集疏運(yùn)體系項(xiàng)目建設(shè)，與天津一起努力建設(shè)京津冀特別是北京出?？诤铜h(huán)渤海第一港口群。
鐵路建設(shè)方面，建成通車津保鐵路、張?zhí)畦F路，加快推進(jìn)京張鐵路、京沈客專、石濟(jì)鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)唐曹鐵路、水曹鐵路。樞紐場(chǎng)站建設(shè)方面，建成保定高新區(qū)物流園區(qū)等項(xiàng)目，加快推進(jìn)張家口下花園汽車站等項(xiàng)目，啟動(dòng)石家莊機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目前期工作。在北京周邊重要運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)一批綜合客貨運(yùn)樞紐，減少進(jìn)京交通壓力。
網(wǎng)友問(wèn)答
采訪高金浩之前，記者通過(guò)微信號(hào)，向廣大網(wǎng)友征集問(wèn)題。現(xiàn)將部分問(wèn)題摘錄如下：
網(wǎng)友問(wèn)：京港澳高速限速在每小時(shí)120公里，何時(shí)能提速？
高金浩：提速需要走立法程序才能實(shí)現(xiàn)，我們將積極研究，建議國(guó)家修改法律條文。
網(wǎng)友問(wèn)：環(huán)京大外環(huán)，為啥其中的密涿高速大部分在北京境內(nèi)？
高金浩：這是由國(guó)家高速公路網(wǎng)確定的，需要考慮路網(wǎng)銜接。
網(wǎng)友問(wèn)：京津冀交通一卡通何時(shí)能使用？
高金浩：2016年基本實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域公交一卡通。
網(wǎng)友問(wèn)：進(jìn)出京經(jīng)常遇到擁堵，河北有什么應(yīng)對(duì)辦法？
高金浩：我們將在北京周邊重要運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)一批綜合客貨運(yùn)樞紐，來(lái)緩解進(jìn)京的交通壓力。
新聞背景
河北高速路通車?yán)锍誊S居全國(guó)第二
“去年京港澳高速公路河北段改擴(kuò)建工程、京昆高速公路京冀界至淶水段、京臺(tái)高速公路廊坊段等一系列工程集中建成通車，縮短了河北和北京之間的時(shí)空距離?！备呓鸷票硎?，河北省高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到5888公里，躍居全國(guó)第二位。
高金浩透露，按國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，河北省明確了京津冀交通一體化總體布局是構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)”綜合交通運(yùn)輸大通道主骨架?！八目v”，由東向西依次是沿海通道、京滬通道、京九通道、京承-京廣通道；“四橫”，由北向南是秦承張通道、京秦-京張通道、津保通道、石滄通道；“一環(huán)”，即首都地區(qū)環(huán)線通道。
到2020年，河北交通基礎(chǔ)設(shè)施水平將大幅提升，與京津在公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等方面實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接，實(shí)現(xiàn)快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城市之間的“1小時(shí)通勤圈”，京津保唐“1小時(shí)交通圈”，相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)?“1.5小時(shí)交通圈”。(曹斌高玉楊麗娟)
