丹陽立交橋建成迎大考,預計3月底通車
2017-03-14
隨著丹陽立交橋橋面瀝青的鋪設完畢，大橋何時通車成了市民們最關注的問題。12日起，來自中南大學的專業(yè)檢測團隊將對大橋進行為期3天的動靜載試驗，通過收集相關數(shù)據(jù)對丹陽立交橋進行首次大“考”，“成績”合格后丹陽立交橋會于3月底通車。
13日下午，記者來到丹陽立交橋看到，剛剛鋪過瀝青的橋面寬敞整潔，已經劃好了車道。路燈、監(jiān)控探頭等附屬設施也已經施工完畢?？諘绲臉蛎嫔现挥胸撠煴敬螜z測的團隊工作人員還在忙碌著。
據(jù)負責本次檢測的團隊——中南大學土木工程學院教授黃方林介紹，他們11號到達菏澤，12號開始連續(xù)三天將對丹陽立交橋進行動靜載試驗，試驗結束后，他們通過分析數(shù)據(jù)來判斷丹陽立交橋的相關數(shù)據(jù)是否符合相關要求，整個過程約需要6天。
據(jù)黃方林介紹，本次對丹陽立交橋進行的動靜載試驗不僅是橋梁竣工通車前不可缺少的一個環(huán)節(jié)，還有三個很重要的目的。“第一個目的是通過本次試驗來檢測丹陽立交橋的工程質量是否符合要求。”黃方林告訴記者，他們會根據(jù)目前最新的公路橋梁檢測的相關規(guī)定對大橋的各種數(shù)據(jù)進行收集、分析。“第二個目的是為橋梁建立一個基礎數(shù)據(jù)檔案，為以后的檢測提供依據(jù)和參考。第三個目的是為了驗證橋梁的設計是否合理，通過對數(shù)據(jù)的收集、分析，為以后同類橋梁的建設提供指導和參考。”黃方林說道。
15時許，在檢測團隊做完準備工作之后，用于檢測的車輛開始慢慢駛上橋面。記者看到，參加第一級加載試驗的4輛大卡車滿載沙石慢慢駛向大橋中央。待車輛按照要求停放到相應的地點之后，檢測人員便開始有序收集相關數(shù)據(jù)，然后繼續(xù)讓另外車輛上橋檢測收集數(shù)據(jù)。據(jù)黃方林介紹，本次動靜載試驗中將采用載重36噸的車輛進行靜態(tài)、動態(tài)檢測，根據(jù)不同的工況要求最少8輛，最多16輛這樣的卡車將根據(jù)檢測人員的要求，按照靜態(tài)停車、動態(tài)不同速度行駛等對大橋的強度、剛度和穩(wěn)定性進行相關檢測。
“每個工況需要收集1000多個數(shù)據(jù)，9個工況就是近萬個數(shù)據(jù)。”黃方林告訴記者，在本次動靜載試驗中，他們會根據(jù)不同的要求收集近萬個數(shù)據(jù)，然后再對這些數(shù)據(jù)進行分析、研究才能得出最終的結果。
中鐵二十局丹陽路立交橋項目總工程師歐陽林告訴記者，在進行完動靜載試驗之后，還要對丹陽立交橋進行綠化、亮化及監(jiān)控設施的調試等，然后再對丹陽立交橋進行整體驗收，驗收合格后預計3月29號通車。
