菏澤丹陽立交橋驗(yàn)收合格后將于月底正式通車
2017-03-28
眼看著3月份即將結(jié)束，丹陽立交橋的通車成了菏澤市民們最為關(guān)注的話題。26日，備受市民關(guān)注的丹陽立交橋開始進(jìn)行橋梁的全面驗(yàn)收，這也是丹陽立交橋正式通車前經(jīng)歷的最后一次全面“考驗(yàn)”，記者了解到，驗(yàn)收合格后將于月底正式通車。
通車前最后一次“大考”
26日上午，記者來到丹陽立交橋上看到，園林工人們正在橋兩側(cè)的小花箱及中間大花箱里栽種盆栽。據(jù)了解，丹陽立交橋橋兩側(cè)工設(shè)置了1500余個(gè)小花箱，橋梁中間擺放了38個(gè)大花箱，分別用紅、黃、紫三種顏色的花點(diǎn)綴，讓整個(gè)橋看起來更富活力。
走在橋上，雙向六車道的橋面干凈整潔，兩側(cè)的路燈和中間的隔離欄桿均已安裝完畢，128根斜拉索在陽光下光彩熠熠，再加上五顏六色的花兒的點(diǎn)綴，丹陽立交橋顯得更加壯觀。雖然還未正式通車，但是已有不少市民通過人行梯道來到橋上一睹風(fēng)采，紛紛用手機(jī)拍照留念。
據(jù)中鐵二十局丹陽路立交橋項(xiàng)目總工程師歐陽林介紹，在經(jīng)過靜動(dòng)載試驗(yàn)后，26日丹陽立交橋迎來通車前的最后一次驗(yàn)收。由勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)等多個(gè)單位組成的驗(yàn)收組開始對(duì)丹陽立交橋的結(jié)構(gòu)尺寸、混凝土強(qiáng)度、感官質(zhì)量等各個(gè)方面進(jìn)行整體驗(yàn)收。
據(jù)介紹，本次驗(yàn)收共有6個(gè)專業(yè)驗(yàn)收小組根據(jù)分工分別對(duì)丹陽立交橋進(jìn)行全方面驗(yàn)收，驗(yàn)收后將根據(jù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告對(duì)在驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的一些小問題進(jìn)行集中整改，過程將持續(xù)2-3天，確保月底丹陽立交橋能以最完美的狀態(tài)迎來正式通車。
丹陽立交橋未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道
根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求，丹陽立交橋并未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，但兩側(cè)梯道橋等完全可以滿足非機(jī)動(dòng)車及行人的通行。歐陽林解釋，丹陽立交橋西起人民路，東至武漢路，受所跨京九、新兗條路電氣接觸網(wǎng)支柱和菏澤火車站東貨場(chǎng)龍門吊高度和東西長(zhǎng)度的制約，設(shè)計(jì)縱坡至少應(yīng)為2.98%，而《城市道路規(guī)范》要求非機(jī)動(dòng)車道縱坡不得超過2.5%，因此，從規(guī)劃設(shè)計(jì)方面來看，丹陽立交橋不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道。
其次，丹陽立交橋作為連接市城區(qū)與開發(fā)區(qū)的主干道，通行后車流量非常大，目前設(shè)置的雙向六車道對(duì)于滿足機(jī)動(dòng)車的通行已十分困難，加之橋梁坡度大，行車視線差，車流速度快，非機(jī)動(dòng)車上橋十分危險(xiǎn)，尤其是雨雪天氣，路況更差，危險(xiǎn)也會(huì)更大。
為了保證行人的通行，主橋設(shè)有人行道，兩側(cè)設(shè)有梯道橋，跨鐵路和貨場(chǎng)東西兩側(cè)行人和自行車可通過先上后下的方式實(shí)現(xiàn)正常通行。同時(shí)，丹陽立交橋輔道近期即將完工，而位于附近的桂陵路、八一路即將打通，丹陽橋以北的八一路鐵路涵洞也即將開通，再加上現(xiàn)有的何樓鐵路涵洞，完全可以滿足非機(jī)動(dòng)車的通行。
此外，由于丹陽路立交橋即將通車，工作人員也提醒市民愛護(hù)橋上的公共設(shè)施和物品，不要高空拋物，不要隨意攀爬欄桿，以免遭遇危險(xiǎn)。
