佛山首條過江隧道今日通車！3分鐘抵達(dá)佛山新城，屬亞洲“超級(jí)工程”！
2017-01-23
（原標(biāo)題：佛山首條過江隧道今日通車！3分鐘抵達(dá)佛山新城，屬亞洲“超級(jí)工程”?。?br />
7年等待，佛山首條“過江龍”霸氣登場！
汾江路南延線今天（1月22日）16:00正式通車！通車后，開車從禪城區(qū)瀾石路口穿越東平隧道，2~3分鐘即可抵達(dá)佛山新城。
今天上午，汾江路南延線工程?hào)|平隧道開放體驗(yàn)日活動(dòng)在佛山新城入口處舉行。上百名市民自發(fā)前往參加體驗(yàn)活動(dòng)，共同見證佛山首條“過江龍”的誕生！
市民騎著自行車，搶先進(jìn)入東平隧道體驗(yàn)。
（本次騎行活動(dòng)為慶祝通車的體驗(yàn)活動(dòng)，正式開通后隧道內(nèi)只允許汽車通行，各位市民注意啦！）
汾江路南延線
工程項(xiàng)目連通禪城區(qū)、佛山新城和順德區(qū)樂從鎮(zhèn)，北起禪城區(qū)瀾石二路，向南下穿東平水道，至順德區(qū)三樂路，路線全長4.3KM。
其中今日建成通車的，為第一期瀾石路至裕和路段，全長2.41KM；而第二期裕和路至三樂路段，全長1.89KM，項(xiàng)目建設(shè)方預(yù)計(jì)2018年6月能完成通車。
另外，東平隧道按城市1級(jí)主干道、雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，通車后僅限機(jī)動(dòng)車通過，限速50Km/h，往返佛山新城與禪城，穿越隧道僅需2至3分鐘。
汾江路南延線隧道工程項(xiàng)目為汾江路南延線和廣佛線二期工程同址合建，該隧道是佛山首條過江隧道，也是國內(nèi)斷面最大的“公鐵合建”沉管隧道，沉管隧道在中上游施工也屬國內(nèi)首例。
看似普通的隧道，其實(shí)一點(diǎn)都不簡單！
42米
護(hù)岸工程為支護(hù)結(jié)構(gòu)型式研究，是廣東省首例異型超深地下連續(xù)墻，深度達(dá)42米。
10個(gè)籃球場
超大斷面的公軌合建沉管隧道，寬度達(dá)39.9米，長達(dá)115米，面積相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球常
亞洲首座
該隧道為亞洲首座在河道中游S型彎道處修建的沉管隧道。
4.2萬噸
隧道每節(jié)管段重達(dá)4.2萬噸，每節(jié)沉管重量相當(dāng)于1艘小型航母。
30萬立方米
超大基坑—旁建干塢，面積達(dá)9萬平米（相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場大）總開挖方量約100萬立方，其中石方約30多萬立方。
先進(jìn)爆破工藝
為保護(hù)周邊居民的安全，工程的基槽爆破采用國內(nèi)先進(jìn)工藝、超大鑿巖設(shè)備，水下石方開挖量達(dá)37萬方。
信號(hào)全覆蓋
隧道采用佛山首個(gè)漏纜進(jìn)行全頻段覆蓋的民用通信覆蓋系統(tǒng)，隧道內(nèi)支持2G、3G、4G信號(hào)全覆蓋。
(原標(biāo)題：佛山首條過江隧道今日通車！3分鐘抵達(dá)佛山新城，屬亞洲“超級(jí)工程”！)
本文來源：南方都市報(bào)
