首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
寶蘭客專全線隧道全部貫通
2017-01-14
(原標(biāo)題:寶蘭客專全線隧道全部貫通)
新華社西安1月9日電(齊中熙、袁蓉生)隨著中國中鐵五局參建的重點控制性工程塔稍村隧道安全順利實現(xiàn)貫通,寶蘭客運專線全線所有隧道9日全部貫通,為全線在年內(nèi)開通運營奠定了堅實基矗
據(jù)中國中鐵五局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,寶蘭客專全長401公里,東聯(lián)陜西寶雞南站,西接甘肅蘭州車站。全線設(shè)計時速每小時250公里,建設(shè)工期5年。其中僅在陜西段就有12座隧道,總長39.9公里,施工難度和工期壓力巨大。
塔稍村隧道設(shè)計為雙線大斷面隧道,位于陜西省寶雞市西南的西秦嶺山區(qū)褶皺破碎地質(zhì)帶,最大埋深達(dá)到360米,全隧地質(zhì)條件十分復(fù)雜。中鐵五局針對該隧道工期緊迫、地質(zhì)破碎、裂隙水豐富、地應(yīng)力復(fù)雜等特點,施工過程中充分運用了地質(zhì)雷達(dá)超聲波探測儀和打入超前鉆孔探測前方地質(zhì)狀況,先后科學(xué)應(yīng)對和處置了隧道開挖掌子面地質(zhì)突然變化、持續(xù)涌水等情況。
本文來源:新華網(wǎng)
上一篇:
金光東隧道將施工
下一篇:
北京市交通委:北京正研究共享單車停車問題
延伸閱讀:
·
寶蘭鐵路客運專線年內(nèi)開建
·
寶蘭客專隧道施工取得重大突破
·
寶蘭客運專線下董家隧道提前順利貫通
·
寶蘭客專王家岔隧道順利貫通
·
寶蘭客專定西市馬營隧道勝利貫通
·
寶蘭鐵路榆中洪亮營段隧道發(fā)生山體滑坡
·
寶蘭鐵路隧道山體滑坡 事發(fā)8小時后安監(jiān)部門才得到報告
·
寶蘭客專14標(biāo)古城嶺隧道首個隧道區(qū)間貫通
·
寶蘭客專甘肅通渭段隧道塌方 八人獲救
·
寶蘭客專Ⅲ標(biāo)段社棠渭河特大橋順利完成全部節(jié)段梁預(yù)制
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號