積石峽水電站位于青海省海東地區(qū)循化縣境內，是黃河上游龍羊峽～青銅峽河段梯級開發(fā)規(guī)劃中的第五座大型水電站，電站裝機102萬KW，壩址位于積石峽出口以上1.2公里處，上距循化縣城30km，水庫設計正常蓄水位1856m，校核水位1858.3m（黃海高程）。為保證積石峽水電站正常蓄水，對清（水）～關（門）旅游二級公路水庫淹沒路段進行改建，本項目為清關公路第二次跨越黃河而設置的大橋。
黃河發(fā)源于青海省巴顏喀拉山北麓，由西向東貫穿循化境內，據(jù)循化水文站資料，循化水文站以上黃河流域集水面積145459km2，歷年實測最大月平均流量3530m3/s，歷年最大洪峰流量5800m3/s，歷年實測最小月平均流量137m3/s，多年平均流量713m3/s。一次洪水過程平均40天左右，洪水大多為單峰型。洪水主要發(fā)生在7月和9月。
橋址區(qū)屬低山區(qū)河谷地貌，該大橋橫跨黃河，橋位處河谷形態(tài)呈寬“U”型谷，該處河谷底寬95－110m，上口寬300—310m，切割深度50—60m，其中左岸斜坡坡度25—30°，沿斜坡人工開挖呈階梯狀，坎高2—3m，寬1—5m，并種植有果樹，斜坡基本穩(wěn)定；右岸斜坡坡度55—65°，局部直立，呈陡崖，斜坡不穩(wěn)定。經(jīng)調查，橋址區(qū)無其它不良地質作用。
2號橋設計荷載：公路－I級，設計車速：30Km/h，橋梁寬度： 0.5m（防撞護欄）+7.5m（行車道）+0.5m（防撞護欄）＝8.5m，通航標準：三級航道。 跨徑組成為：（40）m+（93.5+170+93.5）m+（40）m，主橋為（93.5+170+93.5）m三跨預應力混凝土變截面連續(xù)剛構，引橋上部采用40m裝配式簡支預應力混凝土T梁。
主橋上部箱梁采用單箱單室，縱、豎向預應力體系。箱梁根部梁高10m，跨中梁高3.6m，箱梁頂板寬8.5m，底板寬5.5m。主橋橋墩采用雙矩形薄壁截面，截面尺寸為6.5m（橫向）×2.5m（縱向），基礎采用整體式承臺，每墩6φ2.0 m的鉆孔灌注樁。主、引橋過渡墩采用矩形實心截面，截面尺寸為5.5m（橫向）×2.5m（縱向），基礎采用4φ1.5m的鉆孔灌注樁。
清關公路黃河2號特大橋是目前我省已建或在建橋梁中橋墩最高（2號橋墩高46米）、主跨單跨最大（主跨170米）的公路橋梁，由青海省公路科研勘測設計院和中交第一公路勘察設計院聯(lián)合設計，由中鐵七局三公司承建。
