隆務(wù)黃河公路大橋位于青海省黃南藏族自治州州府所在地隆務(wù)鎮(zhèn)、隆務(wù)河與黃河匯流處，是單孔跨徑石拱橋式橋梁，也是省會(huì)西寧通往黃南自治州的阿賽公路的關(guān)鍵路段。新橋長315. 89m，于2003年5月開工建設(shè)，2004年7月主體工程合龍，2004年12月竣工通車。
橋梁長度 315. 89m
橋梁類型 單孔跨徑石拱橋式橋梁
建設(shè)時(shí)間 2003年5月
通車時(shí)間 2004年12月
地理位置 青海省黃南藏族自治州
所屬城市 黃南藏族自治州
建設(shè)歷程
2003年7月1日，擔(dān)負(fù)青海省橋梁跨度之最（跨度105米，高53米），隆務(wù)峽黃河特大橋施工的中鐵十二局集團(tuán)公司阿同項(xiàng)目部，冒雨搶先灌注好全線第一根樁砼樁基礎(chǔ)。
隆務(wù)峽黃河特大橋是S203線阿岱至同仁公路公伯峽水庫淹沒區(qū)，地處尖扎、化隆回族自治縣、循化撒拉族自治縣三縣交界處，這里地勢險(xiǎn)要、峽谷深淵，風(fēng)沙大，氣候變化無常。自4月27日省公路建設(shè)開發(fā)中心在尖扎縣黃河特大橋舉行隆重的開工典禮以來，中鐵十二局集團(tuán)公司的建設(shè)者們，既細(xì)心抓好防控非典，又緊張有序地組織施工生產(chǎn)，克服了非典時(shí)期進(jìn)場難，三縣交界治安差、高原氣候溫差大、地質(zhì)復(fù)雜，變化多等實(shí)際困難，上場不到兩個(gè)月，以快取勝。
橋梁建筑
隆務(wù)黃河公路大橋橋長315. 89m，于2003年5月開工建設(shè)，2004年7月主體工程合龍，2004年12月竣工通車。設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，主跨3孔、跨徑105m。橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，深42m。
橋址河段屬山區(qū)峽谷河道，河道狹窄，河床穩(wěn)定，左岸靠山，右岸臺(tái)階地發(fā)育。河水清澈，主流擺動(dòng)幅度不大，兩岸無防洪工程，防洪壓力不大。
重要意義
隆務(wù)黃河公路大橋是省會(huì)西寧通往黃南自治州的阿賽公路的關(guān)鍵路段。
相關(guān)文化
1960年4月此處曾建成一座單孔跨徑50m的石拱橋，幾十年來為當(dāng)?shù)氐墓ぁ⑥r(nóng)、牧業(yè)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。2001年8月公伯峽水電站開工興建后，因這里屬于電站庫區(qū)，受水庫回水影響，原大橋?qū)⒈谎蜎]。為保證黃南州及所屬四縣對(duì)外交通暢通，于2004年拆除老橋，在原址修建了新的隆務(wù)黃河公路大橋。[2]
隆務(wù)黃河公路大橋，位于青海省黃南藏族自治州州府所在地隆務(wù)鎮(zhèn)。1960年4月此處曾建成一座單孔跨徑50m的石拱橋。
