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貴陽(yáng)至南寧高速鐵路開(kāi)工建設(shè)

2016-12-30　

        （原標(biāo)題：貴陽(yáng)至南寧高速鐵路開(kāi)工建設(shè)）

        新華社北京12月29日電（記者齊中熙）記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，29日，貴陽(yáng)至南寧高速鐵路開(kāi)工建設(shè)。

        據(jù)負(fù)責(zé)開(kāi)工建設(shè)的中鐵航空港集團(tuán)董事長(zhǎng)丁榮富介紹，貴南高鐵全長(zhǎng)482公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線隧道106座，橋隧比例高達(dá)89％，是目前世界橋隧比例最高的高速鐵路，施工難度較大。

        其中，由中鐵航空港集團(tuán)承建的貴南高鐵先導(dǎo)段澄江特大橋，為國(guó)內(nèi)同類型橋跨結(jié)構(gòu)代表性工程，具有橋梁長(zhǎng)度大、主跨徑大、橋跨結(jié)構(gòu)復(fù)雜、穿越濕地及水源保護(hù)區(qū)、巖溶不良地質(zhì)條件發(fā)育等工程特點(diǎn)。

        貴南高鐵北端經(jīng)貴陽(yáng)鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽(yáng)高鐵銜接，南端與柳南客專、廣西沿海鐵路、南廣高鐵、湘桂鐵路、云桂鐵路相連，是川渝黔及西北地區(qū)至南寧、北部灣、粵西、海南的便捷、快速客運(yùn)通道。項(xiàng)目建成后，南寧至貴陽(yáng)的運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)10余個(gè)小時(shí)縮短至2.5小時(shí)以內(nèi)。全線預(yù)計(jì)2022年建成通車。

        (原標(biāo)題：貴陽(yáng)至南寧高速鐵路開(kāi)工建設(shè))

        本文來(lái)源：新華網(wǎng)

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