交通運(yùn)輸發(fā)展白皮書(shū)：鐵路硬座價(jià)格保持中央定價(jià)
2016-12-30
（原標(biāo)題：鐵路硬座價(jià)格將保持中央定價(jià)）
12月29日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū)，這是中國(guó)首次就交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展發(fā)表白皮書(shū)。交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂介紹，我國(guó)“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通?！笆濉逼陂g，中國(guó)將繼續(xù)加強(qiáng)鐵路建設(shè)，2020年高鐵將覆蓋八成以上大城市。備受關(guān)注的鐵路價(jià)格方面，“剛需”硬座將繼續(xù)保持中央定價(jià)，保障老百姓的基本出行。
“五縱五橫”運(yùn)輸大通道基本貫通
交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂介紹說(shuō)，白皮書(shū)全面展示了綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的現(xiàn)狀。經(jīng)過(guò)多年改革發(fā)展，多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成，“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通。
截至2015年底，多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)初步形成。中國(guó)高速公路里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，居世界第一，特別是農(nóng)村公路里程將近400萬(wàn)公里，通達(dá)全國(guó)37684個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和634390個(gè)建制村。
2020年高鐵將覆蓋八成以上大城市
截至2015年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12.1萬(wàn)公里，規(guī)模居世界第二；其中高速鐵路1.9萬(wàn)公里，位居世界第一。
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)楊宇棟介紹，“十三五”期間，將進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)與發(fā)展。計(jì)劃投資35000億，到“十三五”末期，整個(gè)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路要達(dá)到3萬(wàn)公里的規(guī)模。
到2020年，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市，基本建成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)。
鐵路硬座價(jià)格保持中央定價(jià)
在鐵路建設(shè)方面，未來(lái)主要采取分類(lèi)投資的方式，由中國(guó)鐵路總公司主要負(fù)責(zé)鐵路干線的投資與運(yùn)營(yíng)，同時(shí)對(duì)于城際鐵路、市郊市域鐵路、資源開(kāi)發(fā)性鐵路、支線鐵路，鼓勵(lì)地方政府和企業(yè)以及各類(lèi)社會(huì)上的投資主體參與這方面的建設(shè)。
在鐵路運(yùn)輸價(jià)格方面，國(guó)家有關(guān)部門(mén)也對(duì)國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)給予了充分支持，賦予了鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)鐵路客運(yùn)價(jià)的部分自主定價(jià)權(quán)。“當(dāng)然，當(dāng)中對(duì)于普速列車(chē)中的硬座，還是實(shí)行中央定價(jià)，以保證老百姓的基本出行。鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況，根據(jù)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，在價(jià)格方面有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)整?！睏钣顥澱f(shuō)。
調(diào)整主要包含兩個(gè)方面，一是不能亂漲價(jià)。二是要根據(jù)市場(chǎng)情況，同時(shí)兼顧企業(yè)經(jīng)營(yíng)的情況，在價(jià)格方面上下浮動(dòng)。
本文來(lái)源：北青網(wǎng)-北京青年報(bào)作者：劉珜
