崇山峻嶺間的較量——中交三公局重慶豐忠高速公路建設(shè)側(cè)記
2016-12-12
記者李玲特約記者吳文競【項(xiàng)目部經(jīng)緯】崇山峻嶺間的較量
——中交三公局重慶豐忠高速公路建設(shè)側(cè)記2123路建設(shè)http://www.zgjtb.com/gonglu/img/attachement/jpg/site2/20161212/c81f661ac8ec19b86f9141.jpg/enpproperty-->
豐忠高速公路朱家溝樞紐互通。
豐忠高速公路石梁子大橋。
鋼筋綁扎作業(yè)。
12月9日，經(jīng)歷四年鏖戰(zhàn)，重慶豐都至忠縣高速公路順利通車。自此，重慶市沿江高速公路全線貫通。
32.8公里的豐忠高速公路蜿蜒在巍峨的青山與綿延悠長的綠水之中，拉近了兩地的時(shí)空距離，豐都到忠縣的車程將由一個(gè)半小時(shí)縮短至半個(gè)小時(shí)。
豐忠高速公路由中交三公局負(fù)責(zé)項(xiàng)目總承包和具體施工管理。自2012年年底開工以來，面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，建設(shè)者們與崇山峻嶺展開了較量。
V形山谷起高墩
豐忠高速公路上，石梁子大橋氣勢恢宏地橫跨于溝壑之間，其橋墩或屹立在溝谷中、或屹立在山坡上，堅(jiān)固而挺拔。
全長813米的石梁子大橋不僅是豐忠高速公路上最大的一座橋梁，其最高橋墩高132.5米，也是重慶地區(qū)近4年來“最高墩”橋梁。
“132.5米，相當(dāng)于近50層樓高?！敝薪蝗重S忠高速項(xiàng)目總承包部工程部部長丁維喜形象地比喻。他告訴記者，由于橋位區(qū)地形總體上橋臺(tái)高，中間低，中間橋墩區(qū)呈“V”字形，地面高程約為189.6至360.9米，相對(duì)高差達(dá)到171.3米，起伏的地形地勢造就了“最高墩”。
為了確保大橋施工安全，項(xiàng)目部對(duì)主橋墩采用了“三通道”施工，即人乘坐直升電梯、貨物專用通道和混凝土輸送通道。
石梁子大橋主墩高，所需混凝土重達(dá)500多噸。為避免混凝土運(yùn)輸過程中對(duì)橋梁支架產(chǎn)生影響，項(xiàng)目部改變往常只用一臺(tái)塔吊運(yùn)輸貨物的做法，新增了一臺(tái)塔吊專門運(yùn)輸混凝土。
同時(shí)，為了減少電梯、塔吊及泵管的交叉影響，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目將電梯、塔吊及泵管的固定件分別安裝于墩身，該做法也受到了重慶市質(zhì)監(jiān)局的表揚(yáng)，并在全市進(jìn)行推廣。
“橋梁梁體施工屬于高空作業(yè)，除了技術(shù)要求高，還必須確保絕對(duì)的安全，所以我們選擇的工人都是有著多年從事橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的老手，而且必須適應(yīng)高空作業(yè)環(huán)境?！倍【S喜介紹，除了嚴(yán)格選人，他們還加大對(duì)人員安全技術(shù)交底的力度，不但讓員工明白怎么做，還要清楚為什么這么做以及不這么做會(huì)產(chǎn)生什么后果，在員工心里牢牢筑起“安全防線”。
層層的安全把關(guān)，為石梁子大橋的順利建設(shè)實(shí)現(xiàn)了保駕護(hù)航。2016年1月5日，石梁子大橋正式合龍，為豐忠高速公路全線在2016年12月9日建成通車奠定了基矗
科技攻關(guān)越天塹
驅(qū)車行駛在豐忠高速公路上，一會(huì)兒穿越隧道，一會(huì)兒駛上橋梁，橋隧相連成為這條高速公路的一道風(fēng)景。
豐忠高速公路全線共有25座大中小橋、9座隧道，平均橋隧比達(dá)到43%，部分路段甚至達(dá)到74%，超高的橋隧比給建設(shè)者們帶來了挑戰(zhàn)。
全長1.4公里的任家?guī)r隧道穿越兩山之間，施工現(xiàn)場下方就是懸崖。作為豐忠高速公路重點(diǎn)控制性工程之一，隧道內(nèi)施工條件惡劣，特別是隧道內(nèi)地質(zhì)大部分由粉砂質(zhì)泥巖、砂巖和粉砂巖形成，俗稱危巖，穩(wěn)定性差，容易破碎。
為了確保隧道施工安全，項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場外面安裝了一塊55英寸的電子屏幕，滾動(dòng)展示隧道內(nèi)施工的相關(guān)情況。
“我們規(guī)定進(jìn)洞的施工人員必須佩戴電子工作證，以防發(fā)生意外時(shí)，可以在第一時(shí)間進(jìn)行搶救?！必?fù)責(zé)任家?guī)r隧道施工的四分部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)悉，進(jìn)洞施工人員的工作證，都裝有電子芯片，管理者可以對(duì)隧道施工情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并實(shí)時(shí)跟蹤洞內(nèi)施工人員的行蹤。而這一切情況也通過現(xiàn)場的電子屏幕實(shí)時(shí)顯示。
針對(duì)朱家溝樞紐互通L匝道1號(hào)橋7號(hào)墩所處位置地形復(fù)雜且周邊巖層破碎，無法采用爆破施工方法，而采用水磨鉆施工工藝，進(jìn)度較慢，對(duì)后續(xù)工序影響大的情況，項(xiàng)目部深入一線，開動(dòng)腦筋，形成了一個(gè)全新的施工工藝：樁基周邊采用水磨鉆取芯，中間采用小炮分解，有效地加快了施工進(jìn)度。
同時(shí)，朱家溝樞紐互通C匝道橋跨越已通車的涪豐石高速公路，采用現(xiàn)澆箱梁施工且匝道半徑校這種橋跨橋的結(jié)構(gòu)形式，施工中中間臨時(shí)橋墩正好位于涪豐石高速公路中央分隔帶正下方，施工難度大。
為此，項(xiàng)目部創(chuàng)新施工方案，在施工中對(duì)臨時(shí)橋墩下部采用樁柱式混凝土橋墩，上部采用I字鋼和H形鋼框架，中間用法蘭和鋼板與混凝土橋墩連接，確保了臨時(shí)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。而各種沉降監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，該方案完全達(dá)到了設(shè)計(jì)指標(biāo)。
據(jù)悉，該橋的臨時(shí)結(jié)構(gòu)為今后的山區(qū)小半徑、高橋墩、狹小范圍內(nèi)的橋跨橋結(jié)構(gòu)施工提供了借鑒和參考，獲得了中交三公局科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
質(zhì)量為先鑄精品
豐忠高速公路建設(shè)伊始，中交三公局就立下了要為重慶市人民打造“精品工程”的諾言，在建設(shè)過程中，他們以實(shí)際行動(dòng)，兌現(xiàn)著自己的承諾。
為了確保施工質(zhì)量，保證各工序具有可追溯性，項(xiàng)目部為每一位現(xiàn)場技術(shù)員都配備了三件寶“圖紙、卷尺、規(guī)范”，規(guī)定每天必須隨身攜帶，以供隨時(shí)翻閱。
“質(zhì)量是一個(gè)項(xiàng)目的生命，不容忽視，三樣‘法寶’是技術(shù)員的必備工具，為的就是確保整個(gè)項(xiàng)目能高質(zhì)量地完成?！敝薪蝗重S忠高速項(xiàng)目總承包部總工程師王永利說。在施工過程中，項(xiàng)目還嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級(jí)檢驗(yàn)制度，重要部位及關(guān)鍵工序，除了各工區(qū)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員及現(xiàn)場技術(shù)員參與檢驗(yàn)外，還由分部總工參與檢定。
嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。對(duì)于要進(jìn)場的材料，項(xiàng)目試驗(yàn)室與物資部都會(huì)聯(lián)合進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并按有關(guān)規(guī)定取樣復(fù)驗(yàn)，不合格的材料杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場，對(duì)進(jìn)場后發(fā)現(xiàn)不合格的材料清除出場，不給工程質(zhì)量留下任何隱患，也確保了整個(gè)項(xiàng)目能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成。
在質(zhì)量為先的前提下，項(xiàng)目盯緊工期。針對(duì)重慶地區(qū)雨水豐富、項(xiàng)目有效工期短等特點(diǎn)，中交三公局豐忠高速項(xiàng)目總承包部統(tǒng)籌規(guī)劃，在合理安排施工節(jié)奏的同時(shí)，未雨綢繆地將全線56公里的施工便道進(jìn)行硬化，既避免了雨水對(duì)便道的損害，保證了雨天的正常施工，也為項(xiàng)目完工后服務(wù)當(dāng)?shù)匕傩胀ㄐ?，提供了便利。?xiàng)目還制定嚴(yán)密的施工計(jì)劃，通過分階段考核、獎(jiǎng)罰至個(gè)人的激勵(lì)措施，有效地保證施工進(jìn)度。并在全線大力開展了一系列“比、學(xué)、趕、幫、超”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，通過制定目標(biāo)措施，細(xì)化重點(diǎn)工作，營造大干氛圍，不斷掀起施工生產(chǎn)高潮。
同時(shí)，作為重慶市重點(diǎn)在建項(xiàng)目之一，重慶市交通委員會(huì)高度重視項(xiàng)目質(zhì)量安全工作，重慶市質(zhì)監(jiān)局對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量安全嚴(yán)格管控，定期督查，確保項(xiàng)目順利竣工。
如今，豐忠高速公路如約以精品形象亮相重慶，受到了熱烈歡迎。通車這天，工作在豐都、家住忠縣的小張開車在豐忠高速公路上跑了一趟。他高興地說：“回家的路變短了，以后離家的距離更近了。”
圖片由中交三公局豐忠高速項(xiàng)目總承包部提供
