11月29日,由黔桂兩省區(qū)合作共建的世界首座非對(duì)稱混合式疊合梁斜拉橋――銀川至龍邦公路貴州境惠水至羅甸(黔桂界)高速公路紅水河特大橋順利合龍。
作為惠羅高速項(xiàng)目的控制性工程,紅水河特大橋橋梁全長(zhǎng)956米,塔高195.1米,位于貴州羅甸縣與廣西天峨縣交界處,橫跨紅水河“U”型峽谷,設(shè)計(jì)為雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋,總造價(jià)5.4億元。
紅水河特大橋的合龍,標(biāo)志著從銀川起點(diǎn),貫穿寧夏、甘肅、重慶、貴州至廣西龍邦口岸等五省區(qū)的銀百高速貴州段建成。
惠羅高速建成后,北接貴惠高速達(dá)貴陽,南接樂百高速達(dá)廣西百色,解決了中國(guó)西南走向北部灣、珠三角地區(qū)的通道問題,并成為貴州、重慶經(jīng)廣西連接?xùn)|盟最便捷的公路通道。
