大亞灣正跨界深圳 鐵路、地鐵、高速全面對(duì)接
2016-11-24
大亞灣深圳立體交通網(wǎng)絡(luò)基本成型 將建3條地鐵
日前，深圳地鐵14號(hào)線已提上建設(shè)日程的消息發(fā)布，再次讓享受著雙城生活的市民興奮了一把。
隨著軌道交通的加入，大亞灣與深圳鐵路、地鐵軌道、高速公路和城市主次干道構(gòu)成的立體交通網(wǎng)絡(luò)格局基本成型，與深圳對(duì)接的門(mén)戶進(jìn)一步敞開(kāi)，兩地市民半小時(shí)生活圈逐步形成。
路網(wǎng)對(duì)接
城市交界線每隔750米就有一對(duì)接口
大亞灣區(qū)住建局副局長(zhǎng)張陸訊表示，大亞灣作為惠州全面對(duì)接深圳東進(jìn)戰(zhàn)略的橋頭堡，主動(dòng)作為、高起點(diǎn)規(guī)劃與深圳同城化交通路網(wǎng)，不斷完善兩地交通路網(wǎng)對(duì)接。目前，大亞灣區(qū)已經(jīng)制定并穩(wěn)步推進(jìn)連接交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，將讓兩地融合發(fā)展、同城發(fā)展的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。尤其是去年建成通車的龍海二路、今年即將建成通車的龍海一路和預(yù)計(jì)明年建成通車的龍海三路3條城市主干道，將讓城市的邊界日漸模糊。
攤開(kāi)大亞灣區(qū)位地圖不難發(fā)現(xiàn)，大亞灣區(qū)與深圳的總交界線長(zhǎng)度不過(guò)27.2公里，其中城市界線長(zhǎng)度就達(dá)到11.1公里。在這一區(qū)域，城市道路一體相連，樓宇和企業(yè)之間并排錯(cuò)落，不分彼此。在這樣的區(qū)位基礎(chǔ)上，兩地共同構(gòu)建了由鐵路、地鐵軌道、城市主次干道和高速公路構(gòu)成的立體交通網(wǎng)絡(luò)。
規(guī)劃中，大亞灣與深圳的道路對(duì)接，軌道主要包括廈深鐵路和深圳軌道8號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線；高速公路方面，則主要通過(guò)沿海高速、深汕高速、東部過(guò)境高速對(duì)接；快速路方面，主要包含深圳正在建設(shè)的聚龍大道和今年被大亞灣區(qū)列入建設(shè)計(jì)劃的龍山一路南段；城市主干道方面，主要有石化大道、西南大道、龍海一路、龍海二路及龍海三路等。此外，大亞灣區(qū)還規(guī)劃有1條次干道、8條支路與深圳聯(lián)接，在11.1公里城市建設(shè)區(qū)域，基本上每相隔約750米就有一個(gè)交通對(duì)接口。
廈深鐵路計(jì)劃開(kāi)通捷運(yùn)化列車
對(duì)于供職于深圳某企業(yè)的夏陽(yáng)來(lái)說(shuō)，早已習(xí)慣了往返于深惠兩地的工作生活。前不久公布的深圳地鐵14號(hào)線將于2022年完工的消息更讓他確信當(dāng)初到大亞灣置業(yè)是明智選擇。在大亞灣落戶讓他享受到了更加舒適的生活環(huán)境，地鐵聯(lián)通又將讓他可以享受與深圳市區(qū)一樣便利的公共交通。夏陽(yáng)認(rèn)為，地鐵網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)大城市的象征，代表著現(xiàn)代都市人的生活方式，大亞灣與深圳的地鐵互通也代表著生活方式的融合。
不久前，深圳地鐵14號(hào)線提上建設(shè)日程，該線路在惠州境內(nèi)共設(shè)有內(nèi)環(huán)路站、東華大道站、惠州南站3個(gè)站點(diǎn)，內(nèi)環(huán)路站與大亞灣邊界距離約500米，東華大道站與大亞灣邊界距離約750米，惠州南站與大亞灣邊界距離約600米。該工程預(yù)計(jì)2022年完工，屆時(shí)將會(huì)有越來(lái)越多人每天往返于大亞灣和深圳之間，跨城生活將會(huì)變得更為便利。此外，在惠州市整體統(tǒng)籌下，大亞灣區(qū)同時(shí)正在細(xì)化8號(hào)線、16號(hào)線等軌道交通的具體線路。
2013年底通車運(yùn)營(yíng)的廈深鐵路打通了大亞灣直達(dá)深圳的交通大動(dòng)脈。據(jù)了解，在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)有的廈深鐵路也計(jì)劃開(kāi)通（深圳——惠州——汕尾段）捷運(yùn)化列車，加密班次，每天將共開(kāi)行7對(duì)14趟列車，極大方便市民從大亞灣到深圳的“公交化”出行。
城市主干道方面，目前大亞灣區(qū)與深圳已建成和在建的對(duì)接路主要有龍海一路、龍海二路、石化大道、西南大道。石化大道與深圳錦繡東路對(duì)接，西南大道與深圳蘭竹東路對(duì)接。
“基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接是基礎(chǔ)，交通對(duì)接是先導(dǎo)。大亞灣規(guī)劃建設(shè)‘四橫十縱’交通路網(wǎng)，其中‘四橫’既是區(qū)東西走向主干道，也是連接深圳的交通主動(dòng)脈。2015年前只有石化大道這‘一橫’貫通，另外‘三橫’受征地拆遷等困擾一直未貫通。近年來(lái)，我們集中力量攻堅(jiān)，按照‘一年打通一條主干道’的目標(biāo)，拉通內(nèi)外連接路，龍海二路于去年全線貫通。”大亞灣區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍海二路連接深圳北環(huán)路，界內(nèi)道路全長(zhǎng)約23公里，已然貫穿大亞灣整個(gè)東西片區(qū)。而即將通車的龍海一路西段與深汕公路對(duì)接，道路長(zhǎng)5240米，聯(lián)通大亞灣中心區(qū)和西區(qū)。預(yù)計(jì)明年年底前，與深圳西南大道相連的龍海三路也將建成，道路全長(zhǎng)約9700米。連續(xù)三年，大亞灣打通連接深圳的3條大動(dòng)脈。
城市快速路建設(shè)方面，2016年大亞灣區(qū)將龍山一路南段列入建設(shè)計(jì)劃，該道路在大亞灣界內(nèi)長(zhǎng)度約2.8公里，與深圳南坪快速連接，待道路建成后可方便大亞灣市民快速進(jìn)入深圳快速交通系統(tǒng)。深汕高速公路目前正在規(guī)劃建設(shè)白云出入口，該出入口距大亞灣邊界約1.2公里，將極大方便大亞灣西區(qū)與深圳高速公路對(duì)接。此外，目前深圳計(jì)劃建設(shè)聚龍大道，該道路定位為快速路，與各相交主要道路設(shè)置交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，大亞灣區(qū)可通過(guò)多條對(duì)接路到達(dá)聚龍大道，經(jīng)聚龍大道轉(zhuǎn)往深汕高速或建設(shè)中的南坪快速路抵達(dá)深圳，同時(shí)大亞灣區(qū)還規(guī)劃有龍山一路南段與深圳南坪快速東延線對(duì)接。
在大力推進(jìn)城市高等級(jí)道路建設(shè)的同時(shí)，大亞灣區(qū)還啟動(dòng)了金輝路（大亞灣段）、龍盛二路西段等對(duì)接支路的建設(shè)，進(jìn)一步完善了兩個(gè)城市交界區(qū)域的支路體系。
多部門(mén)聯(lián)動(dòng)打造同城化城市管理
交通路網(wǎng)的加快建設(shè)，促使深惠兩地的人、財(cái)、物的整合程度大大加快，對(duì)城市管理和其他公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)同城化提出了更高要求。日前，記者從大亞灣多個(gè)部門(mén)了解到，目前大亞灣區(qū)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，共同推進(jìn)兩地邊界區(qū)域城市管理同城化進(jìn)程，在治安防控、環(huán)境保護(hù)、土地規(guī)劃、公交出行、生活休閑設(shè)施建設(shè)等方面實(shí)現(xiàn)同城化。
據(jù)了解，大亞灣公安部門(mén)近年來(lái)全面強(qiáng)化大亞灣、深圳兩地警務(wù)協(xié)作，雙方建立起以社會(huì)治安綜合為基儲(chǔ)以情報(bào)信息共享為支撐、以嚴(yán)厲打擊刑事犯罪為抓手的常態(tài)化深度協(xié)作，確保兩地特別是區(qū)域結(jié)合部治安的持續(xù)穩(wěn)定，為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民安居樂(lè)業(yè)創(chuàng)造良好的社會(huì)治安環(huán)境。
在環(huán)境治理領(lǐng)域，兩地環(huán)保和公共事業(yè)部門(mén)共同推進(jìn)了坪山河干流綜合整治和水質(zhì)提升工程，積極推進(jìn)坪山河兩岸景觀建設(shè)。在省環(huán)境監(jiān)察局東江分局組織下，深惠兩市環(huán)保部門(mén)配合開(kāi)展了淡水河流域環(huán)保執(zhí)法專項(xiàng)檢查行動(dòng)，每季度常態(tài)化開(kāi)展淡水河流域?qū)ｍ?xiàng)執(zhí)法檢查。專項(xiàng)檢查行動(dòng)采取聯(lián)合檢查的形式，重點(diǎn)開(kāi)展對(duì)深惠交界插花地和重點(diǎn)監(jiān)管污染源的檢查。
在公交出行方面，大亞灣區(qū)與深圳市毗鄰區(qū)域現(xiàn)有深惠1線、深惠4線、138線、268線、336線、266線、深圳88號(hào)高峰線等7條跨界公交線路，兩地交通一體化發(fā)展加快。目前兩地交通運(yùn)輸部門(mén)正在協(xié)調(diào)，將優(yōu)化調(diào)整2條深圳至大亞灣的線路。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，除不斷完善交通路網(wǎng)，近年來(lái)惠州還在臨近深圳坪山的大亞灣西區(qū)規(guī)劃建設(shè)了板嶂嶺公園、兒童公園和大亞灣客家民俗公園3個(gè)公園，不僅惠及大亞灣當(dāng)?shù)厝?，同時(shí)也為坪山、龍崗等深圳市民提供了休閑健身的場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)公共資源共享。
