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港珠澳大橋的隧道精裝大管家

2016-11-21　

        

        本網(wǎng)訊劉經(jīng)國(guó)手上帶著一個(gè)運(yùn)動(dòng)手環(huán)，記錄著自己一天的運(yùn)動(dòng)里程，每天10公里以上的行走，使他總能在朋友圈中排第一。而很少有人知道，他行走的是一條特殊道路：一條跨越伶仃洋，連接粵港澳三地，深入40多米海底的沉管隧道。

        “從南側(cè)行車道走到施工最前端沉管位置，再?gòu)谋避嚨雷呋貋?lái)，查看各個(gè)施工點(diǎn)的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，這是我每天最基本的工作?！备壑榘拇髽虺凉芩淼拦軆?nèi)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉經(jīng)國(guó)說(shuō)。

        為預(yù)制構(gòu)件穿新衣

        每一個(gè)剛剛安裝完畢的海底隧道管內(nèi)就好比一個(gè)毛坯房，需要經(jīng)過(guò)大量的內(nèi)部裝修才能成為一個(gè)舒適的“家”。作為管內(nèi)附屬工程，隧道裝修的工作量、難易程度跟沉管安裝對(duì)接雖不能相提并論，但也需要投入大量心血。

        劉經(jīng)國(guó)就是這個(gè)超長(zhǎng)海底隧道的精裝“大管家”。2014年年底，劉經(jīng)國(guó)帶著他的團(tuán)隊(duì)從桂山沉管預(yù)制廠到西人工島，開(kāi)始籌備管內(nèi)施工作業(yè)。不久，他就遇到了一個(gè)棘手問(wèn)題。“很多同事習(xí)慣了桂山島預(yù)制廠標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)環(huán)境，雖說(shuō)那邊也是荒島，但幾公里外起碼還有常住居民，而西人工島和隧道是一個(gè)完全封閉的孤島?！眲⒔?jīng)國(guó)說(shuō)，單調(diào)枯燥的工作生活環(huán)境，令很多同事不適應(yīng)?！拔覀兘o大家搞培訓(xùn)、放電影、裝Wi-Fi……”為了讓同事們靜下心來(lái)，劉經(jīng)國(guó)想了很多辦法。

        港珠澳大橋海底隧道需要安裝1.6萬(wàn)塊預(yù)制構(gòu)件和8000塊預(yù)制蓋板，所有的產(chǎn)品都在桂山的小構(gòu)件預(yù)制廠生產(chǎn)制造?！懊看吻謇砟０?，工人師傅們要用土工布包裹刮刀仔仔細(xì)細(xì)地清除掉表面的殘?jiān)?，再用干毛巾擦拭干凈，最后用高壓氣槍進(jìn)行二次清理，必須要達(dá)到‘紙巾擦拭干凈無(wú)塵’的標(biāo)準(zhǔn)?！被貞浧鹦?gòu)件的預(yù)制過(guò)程，劉經(jīng)國(guó)說(shuō)。

        從小構(gòu)件預(yù)制廠到海底隧道需要經(jīng)過(guò)10多公里的海上運(yùn)輸，如何保障預(yù)制構(gòu)件在多次轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝過(guò)程中不能有任何的碰撞和污染，成為劉經(jīng)國(guó)和他的團(tuán)隊(duì)需要充分考慮和解決的問(wèn)題?！熬湍闷鹬氐跹b來(lái)說(shuō)，除了需要保持夾具重心與成品重心在一條直線上，緩慢起吊，還要求操作人員雙手潔凈，以防污染構(gòu)件?！眲⒔?jīng)國(guó)強(qiáng)調(diào)要從細(xì)節(jié)入手。

        從小構(gòu)件的支墊方式、吊具防護(hù)、堆放要求到安裝方法，劉經(jīng)國(guó)和他的團(tuán)隊(duì)制定了嚴(yán)格細(xì)致的規(guī)范和操作手冊(cè)?！拔覀冞€給每一個(gè)檢修道構(gòu)件穿上潔白的新衣——貼膜保護(hù)?！必?fù)責(zé)小構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)的老張笑著說(shuō)。給預(yù)制構(gòu)件穿衣可不是件容易的事情，人工費(fèi)加上“衣服”的成本費(fèi)也是一筆不小的投入。

        零瑕疵零容忍零缺陷

        管內(nèi)附屬施工項(xiàng)目較多，每項(xiàng)施工前期，劉經(jīng)國(guó)都要帶領(lǐng)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)交流、研究、優(yōu)化、試驗(yàn)、總結(jié)?！拔矣H自動(dòng)手操作，自己能做到的，證明可以達(dá)到的，才能要求作業(yè)人員做到，而且還想辦法越做越好?！泵惭b完畢的檢修道預(yù)制構(gòu)件，劉經(jīng)國(guó)說(shuō)道。

        受沉管管內(nèi)空間限制，大型作業(yè)機(jī)械無(wú)法進(jìn)出輔助作業(yè)，且施工戰(zhàn)線較長(zhǎng)，施工效率問(wèn)題一直困擾著劉經(jīng)國(guó)。檢修道安裝遵循裝配化施工標(biāo)準(zhǔn)，劉經(jīng)國(guó)和同事根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，查閱資料、咨詢相關(guān)專家，并開(kāi)展多次討論，設(shè)計(jì)出了4個(gè)專門(mén)的作業(yè)機(jī)具。這套機(jī)具集吊裝系統(tǒng)、精調(diào)系統(tǒng)于一身，在方便搬運(yùn)的同時(shí)，也能很好地保護(hù)檢修通道構(gòu)件，保證安裝平穩(wěn)、精準(zhǔn)。

        “別看他生活上大大咧咧的，工作上可容不得一絲馬虎。我們把每一塊檢修道的安裝精度都控制在1毫米以內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)具體操作時(shí)則按小于0.5毫米控制?！奔夹g(shù)員王俊說(shuō)道。

        劉經(jīng)國(guó)的QQ簽名上寫(xiě)著“零瑕疵、零容忍、零缺陷”。為了將安裝精度控制在1毫米的誤差范圍內(nèi)，他們采用安裝底部植入可調(diào)節(jié)螺栓后注漿工藝，成功克服了因采用混凝土墊層而引起的線形變形質(zhì)量通?！安粌H大大降低了構(gòu)件的破損率，也使安裝效率提高了5倍左右?！眲⒔?jīng)國(guó)經(jīng)常跟同事商量如何在保障安裝精度的“慢節(jié)奏”基礎(chǔ)上，提高工作效率。

        “管內(nèi)附屬整體就像是在完成一個(gè)雕塑，理想的基材有了，專業(yè)的工具有了，期待觀賞的觀眾很多，只有精雕細(xì)琢，呈現(xiàn)出最完美的作品才不遺憾?！蓖┕し泵Φ纳铄涞暮５姿淼?，劉經(jīng)國(guó)說(shuō)。

        

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