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國(guó)內(nèi)首條類矩形隧道在寧波貫通

2016-11-14　

        （原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)首條類矩形隧道在寧波貫通）

        昨天從寧波軌道交通集團(tuán)獲悉，世界最大斷面的“陽(yáng)明號(hào)”類矩形盾構(gòu)機(jī)已在寧波軌道交通3號(hào)線出入段破土而出。至此，國(guó)內(nèi)第一條城市軌道交通類矩形盾構(gòu)隧道將順利貫通，這也將是當(dāng)前世界上最大斷面類矩形盾構(gòu)隧道。

        這臺(tái)“陽(yáng)明號(hào)”類矩形盾構(gòu)機(jī)，重達(dá)720噸，總長(zhǎng)約59米。與目前通用的圓形斷面盾構(gòu)機(jī)挖掘不同，由它盾構(gòu)形成的隧道斷面是一個(gè)寬11.83米、高7.27米的類矩形，是世界上最大斷面的類矩形土壓平衡盾構(gòu)隧道。

        它比圓形隧道節(jié)約了35%的地下空間，在城市核心區(qū)與老舊城區(qū)的地下工程施工時(shí)，可大大減少對(duì)地上和地下構(gòu)筑物的影響，經(jīng)濟(jì)效益高。

        這項(xiàng)由寧波地鐵組織自主研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)技術(shù)，建立了類矩形盾構(gòu)法隧道設(shè)計(jì)、裝備、施工三大技術(shù)體系，在技術(shù)上解決了類矩形盾構(gòu)全斷面切削與異形復(fù)雜管片拼裝技術(shù)的國(guó)際難題，在異型多刀盤切削系統(tǒng)、管片拼裝系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)等核心技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了首創(chuàng)性突破，為城市地下空間集約化利用及高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境保護(hù)開(kāi)辟了一條新路。

        本報(bào)通訊員徐昭本報(bào)記者王健

        (原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)首條類矩形隧道在寧波貫通)

        本文來(lái)源：浙江在線-錢江晚報(bào)

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