首頁 > 路橋資訊 > 正文

山東首條地鐵年底全線貫通地鐵電路做防潮處理

2016-11-13　

        山東建成通車的首條地鐵線路——青島地鐵3號(hào)線北段已安全運(yùn)行330多天。目前南段試運(yùn)行也進(jìn)入最后階段，今年年底3號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線通車，記者日前提前體驗(yàn)地鐵速度。

        記者來到青島地鐵三號(hào)線的青島站，青島站既是地鐵三號(hào)線南段的第一站，也是地鐵與青島火車站的連接點(diǎn)，今天我們的地鐵體驗(yàn)之旅就從這里開始。

        3號(hào)線全線22個(gè)車站，其中北段10個(gè)，南段12個(gè)。從青島站出發(fā)，一路先經(jīng)過匯泉廣嘗中山公園、五四廣場(chǎng)等南線站點(diǎn)，由于臨近海邊濕氣重，對(duì)列車運(yùn)行安全提出更高要求。

        青島地鐵集團(tuán)技術(shù)新線部經(jīng)理趙宏宇：“這種電路板潮氣侵蝕了之后很容易出現(xiàn)故障，所以在這個(gè)方面我們做了一些防潮處理，設(shè)備方面做了防潮密封的措施?！?br />
        記者在行駛中的地鐵車廂里，感受到整個(gè)地鐵運(yùn)行地非常平穩(wěn)，站與站之間的間隔時(shí)間基本上在兩分鐘左右。

        列車進(jìn)站?？繒r(shí)間平均為35秒，并根據(jù)客流量情況適度延長(zhǎng)，青島站停靠時(shí)間為三分鐘。3號(hào)線北段列車發(fā)車間隔以前是8分40秒，南段試運(yùn)行發(fā)車間隔高峰時(shí)為6分55秒，上線列車達(dá)15輛。

        記者到達(dá)青島地鐵三號(hào)線的終點(diǎn)站青島北站，從記者踏上地鐵到終點(diǎn)，全程24.8公里的路程只用了47分鐘，而以往自己駕車的話至少需要一個(gè)半小時(shí)的車程。

        

上一篇：湖南一大橋橋墩變“蜂窩”專家：總體安全
下一篇：飛架京九鐵路,東西城無縫對(duì)接