上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架道路全線通車
2016-11-01 
        (原標(biāo)題:上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架道路全線通車)

        上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架道路全線通車

        10月31日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉,當(dāng)天零點(diǎn),虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架進(jìn)場(chǎng)G2主線工程提前兩個(gè)月完工,實(shí)現(xiàn)全線通車。今后前往虹橋機(jī)場(chǎng)T1的旅客可經(jīng)延安路高架或外環(huán)線直接行駛至出發(fā)層。

        根據(jù)規(guī)劃,虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓主通道迎賓一路高架道路主要承擔(dān)旅客集散功能,兼顧地區(qū)開發(fā)。新建高架經(jīng)延安路高架及外環(huán)內(nèi)圈匝道接地后設(shè)置一組地面出入口,服務(wù)于地區(qū)開發(fā)交通,主線方向隨即起坡,以高架道路形式跨越友樂路,直接進(jìn)入T1航站樓出發(fā)層。

        為兼顧沿線地塊,新建高架于友樂路南側(cè)設(shè)置一對(duì)北向出入口,友樂路北側(cè)設(shè)置一南向北上匝道,供沿線地面車輛上高架車道邊;同時(shí),設(shè)置一南向北下匝道通往社會(huì)車庫(kù)。離場(chǎng)方向在核心區(qū)考慮區(qū)域景觀效果,采用局部地面的方式,即經(jīng)過高架送客車道邊后,通過現(xiàn)狀落地坡道接地,右轉(zhuǎn)過空港三路后起坡連接至高架系統(tǒng)并跨越友樂路交叉口,離場(chǎng)方向地面段通過渠化組織形成連續(xù)流交通。高架主線設(shè)雙向四車道,上下匝道設(shè)二車道,進(jìn)入T1航站樓前出發(fā)層設(shè)五車道。(原標(biāo)題:上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓前迎賓一路高架道路全線通車)

        本文來源:澎湃新聞網(wǎng)
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