鄭濟(jì)高鐵河南段在新鄉(xiāng)開(kāi)工米字形高鐵藍(lán)圖落地
2016-10-30
（原標(biāo)題：鄭濟(jì)高鐵河南段在新鄉(xiāng)開(kāi)工米字形高鐵藍(lán)圖落地）
10月29日上午11點(diǎn)30分，鄭濟(jì)鐵路河南段在新鄉(xiāng)正式開(kāi)工，副省長(zhǎng)趙建才宣布開(kāi)工。標(biāo)志著河南“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)最后一筆開(kāi)寫(xiě)，確定了鄭州大都市區(qū)北交通樞紐的戰(zhàn)略地位，第一次打通豫北到沿海的高鐵通道，對(duì)加強(qiáng)河南與山東半島、京津冀地區(qū)的合作，以及拉動(dòng)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。據(jù)悉，鄭濟(jì)鐵路河南段在新鄉(xiāng)區(qū)域內(nèi)的線路最長(zhǎng)，站點(diǎn)最多，開(kāi)工最早。新鄉(xiāng)境內(nèi)設(shè)平原示范區(qū)站、新鄉(xiāng)東站、衛(wèi)輝南站三站，計(jì)劃工期4年。
中國(guó)鐵路總公司，河南省政府，新鄉(xiāng)市委、市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了開(kāi)工儀式。
鄭濟(jì)鐵路河南段項(xiàng)目位于山東省西部和河南省東北部，連接山東、河南兩省省會(huì)，線路呈西南走向，北連規(guī)劃京九客專，西接鄭西客專，南接鄭萬(wàn)、京廣、鄭合等客專。鐵路從既有鄭州東站引出，在京港澳高速公路黃河大橋下游約3.5公里處跨黃河，經(jīng)新鄉(xiāng)市、鶴壁市、滑縣、安陽(yáng)市至濮陽(yáng)市，沿線設(shè)鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣?？h、內(nèi)黃、濮陽(yáng)東7個(gè)車站。線路正線全長(zhǎng)197.272km，橋梁比重90.52%。全線控制性工程是黃河公鐵兩用橋，采用公路在上、鐵路在下連續(xù)鋼桁梁橋式方案，鐵路按四線（預(yù)留市域鐵路兩線）、公路按六線設(shè)計(jì)。
線路設(shè)計(jì)為雙向高速鐵路，行車速度350公里/小時(shí)，正線線間距5米，最大坡度20、局部困難地段經(jīng)行車檢算后不大于30，最小曲線半徑一般地段7000米，困難地段5500米，到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米，列車運(yùn)行控制方式為自動(dòng)控制，調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中。
初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算總額按343.26億控制，其中靜態(tài)投資280.11億元，建設(shè)期貸款利息16.91億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)46億元，鋪底流動(dòng)資金0.24億元。工期48個(gè)月。
根據(jù)中國(guó)鐵路總公司與河南省會(huì)談備忘錄，黃河公鐵兩用大橋公路和城郊鐵路部分分?jǐn)偼顿Y43.6億元，全部由河南省承擔(dān)。其余投資299.66億元，資本金占50%，中國(guó)鐵路總公司和河南省分別出資30%（44.949億元）和70%（104.881億元）；資本金以外資金申請(qǐng)銀行貸款解決。
鄭濟(jì)鐵路是我省規(guī)劃的“米”字形高速鐵路的最后一筆，該項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著河南省委省政府打造“米”字形鐵路戰(zhàn)略的全面落地，這是河南打造貫通南北連接?xùn)|西樞紐、服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的大事，是沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的一件喜事、盛事，也是向省黨代會(huì)勝利召開(kāi)的盛大獻(xiàn)禮，必將開(kāi)啟全省特別是沿線地區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的嶄新篇章。
(原標(biāo)題：鄭濟(jì)高鐵河南段在新鄉(xiāng)開(kāi)工米字形高鐵藍(lán)圖落地)
本文來(lái)源：大河網(wǎng)
