13日凌晨1時(shí)24分，海面上還是漆黑一片，海南鋪前大橋項(xiàng)目二標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)卻是燈火通明，隨著鋪前大橋32根直徑4.3米的鋼管復(fù)合樁的最后一根終于在此刻澆筑完成，現(xiàn)場(chǎng)工人們歡呼聲一片，這也標(biāo)志著備受關(guān)注的鋪前大橋項(xiàng)目基礎(chǔ)施工階段最關(guān)鍵也是難度最大的環(huán)節(jié)提前一個(gè)半月順利完工。
據(jù)了解，鋪前大橋32根鋼管復(fù)合樁是國(guó)內(nèi)迄今為止規(guī)模最大的，鋼管自身重達(dá)102噸，僅混凝土樁徑就達(dá)4.0米，鋼筋籠重達(dá)107噸，施工難度大，技術(shù)含量高，為國(guó)內(nèi)罕見。
中咨集團(tuán)鋪前大橋項(xiàng)目管理指揮部副指揮長(zhǎng)張漢生告訴記者，鋪前大橋最關(guān)鍵的工程是通航主橋，而主橋最關(guān)鍵的步驟就是澆筑好這32根主樁，“施工中用的都是國(guó)產(chǎn)鉆孔設(shè)備，鋪前大橋32根主樁都是一次性成功澆筑，也驗(yàn)證了我們國(guó)產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量過硬。”
據(jù)介紹，鋪前跨海大橋建設(shè)條件極為復(fù)雜，項(xiàng)目位于強(qiáng)震、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)腐蝕區(qū)且跨越地震活動(dòng)斷層。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，鋪前大橋斜拉橋主塔設(shè)2個(gè)分離式承臺(tái)，每個(gè)承臺(tái)下設(shè)16根直徑4.3米的鋼管復(fù)合樁，鋼管復(fù)合樁由經(jīng)特殊防腐處理的鋼管及鋼筋混凝土樁基兩部分組成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)共同受力，為跨海大橋百年使用壽命提供了堅(jiān)實(shí)保障。
二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部黨組書記張玉峰說(shuō)，32根主樁的施工順利完成為接下來(lái)的施工打好了基礎(chǔ)，鋪前大橋項(xiàng)目下一步將進(jìn)入承臺(tái)施工階段，施工方一定搶抓工期，保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)。
海南鋪前跨海大橋橫跨海南島東北部的鋪前灣海域，建成后從鋪前到海口的路程將由原來(lái)的1小時(shí)30分鐘縮短到20分鐘，項(xiàng)目總投資30.15億元，全長(zhǎng)5.6公里，是文昌木蘭灣規(guī)劃區(qū)與?？诮瓥|組團(tuán)對(duì)接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，也是海南省迄今為止規(guī)模最大的獨(dú)立跨海橋梁工程。（邵長(zhǎng)春羅利明）
