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杭州至德清建城際輕軌 南潯安吉將告別無鐵路歷史

2016-10-13　

 這段時間，有關(guān)都市圈融合、交通共建共聯(lián)的好消息頻出。7月，南潯傳來高鐵南潯站選址初步確定的消息; 9月，杭州至德清城際輕軌工程項目出現(xiàn)在省綜合交通投融資建設(shè)簽約儀式上。另外，在安吉，在建商合杭鐵路中的橋涵、路基也按計劃穩(wěn)步推進。未來，湖州市民便可坐享“幸福都市圈”帶來的出行紅利。

 湖蘇滬高鐵南潯站選址初步確定

 記者從南潯交通局獲悉，目前，湖蘇滬高鐵沿線區(qū)域規(guī)劃和研究正穩(wěn)步推進中。不久的將來，住在南潯古鎮(zhèn)的居民，有望在家門口乘坐列車出行。

 為推動湖蘇滬高鐵項目加快建設(shè)，南潯當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門與上級部門多次對接。目前，湖蘇滬高鐵南潯段線型和南潯站選址位置初步確定。南潯站位于南潯鎮(zhèn)南部，潯練公路西側(cè)，新建318國道南側(cè)，距南潯區(qū)政府約3公里。

 據(jù)了解，湖蘇滬鐵路項目等級為客運專線，設(shè)計速度約350公里/小時。其中，浙江段正線總長46.464公里，南潯區(qū)長度23.950公里。

 德清造城際輕軌融入杭州都市圈

 9月下旬，在浙江省綜合交通投融資建設(shè)簽約大會上，省交通投資集團與13個市、縣(市)簽署14個綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資合作協(xié)議，總投資2050億元，合計里程達(dá)1005公里，杭州都市圈城際鐵路項目赫然在列。項目內(nèi)容提到了杭州至海寧城際鐵路和杭州至德清城際輕軌工程，合計里程73公里、總投資236億元。

 《杭州市城市總體規(guī)劃(2001-2020 年)》中提出，以杭州城市軌道交通網(wǎng)為中心，將形成連接海寧、桐鄉(xiāng)、德清、安吉、臨安、富陽-桐廬、諸暨、柯橋的“一心八射” 8條線路。軌道交通時代的到來，將對我市節(jié)點縣市深度融入杭州都市圈，起到助推劑作用。

 據(jù)了解，一直以來，在交通融杭上，德清居民早已享受到都市圈交通帶來的便捷。早在2008年，全國首條城際公交K588路開通，連接杭州市中心武林門和德清縣城武康。 2013年7月，德清正式跨入“高鐵時代”，當(dāng)?shù)鼐用癯俗哞F到杭州，僅需13分鐘左右時間。

 商合杭鐵路安吉段按計劃推進中

 去年，商合杭鐵路浙江段在安吉開建，這也預(yù)示著該縣將結(jié)束不通火車的歷史。截至今年9月，商合杭鐵路安吉段累計交地978畝，完成總量97.3%。

 據(jù)了解，商合杭高鐵項目自河南商丘途經(jīng)安徽合肥、蕪湖、宣城至杭州，全長 794.55公里，新建線路617.94公里，其中安吉段26.11公里，設(shè)計行車速度350公里/小時。

 安吉境內(nèi)鐵路線位從安徽省廣德縣進入天子湖鎮(zhèn)域，設(shè)安吉站后，經(jīng)天子湖鎮(zhèn)、梅溪鎮(zhèn)進入長興縣，接入湖州樞紐站。該段鐵路開通后，湖州、杭州至合肥之間的車程，將縮短至2小時，該項目計劃2020年建成通車。

 

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