長(zhǎng)株潭城際鐵路西延線進(jìn)入全面施工 預(yù)計(jì)明年底通車
2016-10-12
長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙站以南段今年內(nèi)將建成通車，目前這部分正在進(jìn)行施工掃尾，開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作;長(zhǎng)沙站以西部分預(yù)計(jì)明年底將通車，目前正在如火如荼地施工。近日，市政府召開專題會(huì)議，召集湖南城際鐵路公司和市直相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，研究解決長(zhǎng)株潭城際鐵路在建設(shè)中存在的問題。記者了解到，目前長(zhǎng)株潭城際鐵路西延線已進(jìn)入全面施工階段，截至9月底，累計(jì)完成投資4.754億元，占總投資的17.76%。
西延線從谷山站往西設(shè)3站
長(zhǎng)株潭城際鐵路西延線從城鐵谷山站往西延伸9.022公里，途經(jīng)岳麓區(qū)、高新區(qū)、望城區(qū)，設(shè)車站3個(gè)，于尖山路東側(cè)、望青路北側(cè)設(shè)尖山站，于東方紅路西側(cè)設(shè)麓谷站，于黃金鎮(zhèn)設(shè)湘江西站，分別為地下站、高架站和地面站。目前谷山站至尖山站隧道已掘進(jìn)約800米，作為西延線控制性節(jié)點(diǎn)工程的繞城高速特大橋和馬橋河路跨線橋正在進(jìn)行主體施工。
會(huì)議明確，城鐵西延線湘江西站和尖山站將建市政配套站前廣場(chǎng)，由長(zhǎng)沙市交通投資集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施建設(shè)。記者了解到，城鐵湘江西站未來將成為河西一大交通樞紐，其地面車站也設(shè)計(jì)得非常有特色，遠(yuǎn)看與現(xiàn)在的長(zhǎng)沙火車站頗有幾分相似。
城鐵湘江西站建筑清雅端莊
據(jù)介紹，城鐵湘江西站在“抽象漢唐”的基礎(chǔ)上，加入中國(guó)傳統(tǒng)建筑的韻律，以長(zhǎng)沙火車站為原型，提取其構(gòu)圖比例與傳統(tǒng)元素，使其擁有獨(dú)特的地域標(biāo)識(shí)性。在設(shè)計(jì)理念上，該站采用傳統(tǒng)中式建筑元素和現(xiàn)代主義建筑的手法，經(jīng)演化和抽象化，將傳統(tǒng)中式建筑墻、檐、廊、柱、窗欞等構(gòu)件功用有機(jī)組合，并提煉了當(dāng)?shù)亟ㄖS、白、灰等主色調(diào)，形成清雅、端莊的現(xiàn)代交通建筑。
針對(duì)當(dāng)前長(zhǎng)株潭城際鐵路建設(shè)存在的問題，會(huì)議明確要求各相關(guān)部門和業(yè)主單位本著“誰的孩子，誰抱走”的原則，明確責(zé)任，限定期限在確保質(zhì)量安全的前提下，認(rèn)真抓好落實(shí)，確保城際鐵路西延線2017年與城鐵長(zhǎng)沙站以西的部分同步建成通車。
