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北京：興延高速2018年底建成通車

2016-09-26　

 作為2019年延慶世界園藝博覽會及2022年冬奧會重點基礎(chǔ)設(shè)施配套項目，全長42.22公里，南起西六環(huán)，北至延慶營城子立交收費站以北的興延高速將在2018年底建成通車，屆時市民從城區(qū)自駕游前往延慶各地，將多出一個更加安全暢通的選擇，同時京藏高速、京新高速的交通壓力也將有效緩解。

 近日，記者在采訪興延高速石峽隧道施工現(xiàn)場時看到，古老的長城腳下，隧道南側(cè)出口已基本成型，今后，南北兩側(cè)洞口將與隧道中段的三個斜井同時推進，加快施工的進度。到2018年通車后，這條跨越昌平、延慶兩區(qū)，長達5700余米的隧道，將成為北京市域范圍內(nèi)最長公路隧道。

 據(jù)施工方介紹，興延高速全線設(shè)計為雙向四車道高速公路，其中平原段設(shè)計速度為100公里/小時，山區(qū)設(shè)計速度為80公里/小時。全線特大橋3座、大橋5座，隧道5座，橋隧比達64.41%。“這條高速公路全線坡度不超過3%，因此不論是安全性還是駕駛舒適性都遠高于現(xiàn)有的道路。”

 興延高速公路PPP項目是國家財政部下達的政府與社會資本合作模式第二批示范項目庫重點項目，是全國首例通過公開招標(biāo)吸引社會投資人的高速公路PPP項目，由中國鐵建與首發(fā)集團成立項目公司，共同負責(zé)該項目的投資、建設(shè)及運營管理。

 市交通委計劃發(fā)展處李飛介紹，興延高速項目是國內(nèi)第一條以公開招標(biāo)方式完成的高速公路PPP。項目通過公開招標(biāo)，最終引入中鐵建聯(lián)合體，工程項目總投資從原來預(yù)期的143億元降低到130多億元。政府投入約32.7億元，吸引社會資本投入約100億元。

 據(jù)介紹，通過此次公開招標(biāo)，政府針對開通初期流量較低的情況，同施工運營企業(yè)設(shè)計了“保底車流量”一項，當(dāng)車流量不足可研預(yù)測80%的時候，政府給它保到80%；同時針對超額收益，也同企業(yè)達成了分成原則。這樣既保證了建設(shè)運營企業(yè)合理的收益，同時降低了政府補貼和資本金方面的壓力，讓企業(yè)與政府實現(xiàn)雙贏。目前，興延高速公路PPP項目已經(jīng)成為全國同類項目的樣板工程。

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