首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
田壩特大橋主體工程竣工
2016-09-23
(原標(biāo)題:田壩特大橋主體工程竣工)
商報(bào)訊(任可迪王新記者左春林)記者從中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目部獲悉,由該單位負(fù)責(zé)承建的成貴鐵路田壩特大橋最后一孔現(xiàn)澆梁于9月19日深夜順利澆筑完畢,標(biāo)志著該橋的主體工程全部竣工。
成貴鐵路田壩特大橋全長(zhǎng)796米,共24跨,設(shè)計(jì)樁基216個(gè),墩臺(tái)身25個(gè),位于直線及曲線上。該橋位于七扇巖山腳下,溝壑較深,交通不便,地質(zhì)條件復(fù)雜,有采空區(qū)、煤系地層等不良地質(zhì),巖溶較為發(fā)育,這些都為該橋的施工帶來(lái)極大困難。該橋的梁體為現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁,每孔跨度為32米,需綁扎鋼筋65噸,澆筑混凝土280方,采用移動(dòng)模架造橋機(jī)施工。由于梁體每孔重達(dá)900噸,移動(dòng)模架自重達(dá)600多噸,施工中需不斷對(duì)模架進(jìn)行精準(zhǔn)移動(dòng)和拼裝,施工周期長(zhǎng)、難度大。
(原標(biāo)題:田壩特大橋主體工程竣工)
本文來(lái)源:金黔在線-貴州商報(bào)
上一篇:
人大建議第8491號(hào)關(guān)于把縣道公路納入農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助支持范圍的建議
下一篇:
永廣鐵路第一長(zhǎng)隧貫通刷新云南近20年長(zhǎng)大隧道施工紀(jì)錄
延伸閱讀:
·
巴陜高速控制性工程田壩河大橋全幅架通
·
成貴鐵路田壩特大橋主體工程竣工
·
渝黔鐵路田壩雙線特大橋?qū)崿F(xiàn)主跨合龍
·
伊政府給訂購(gòu)國(guó)產(chǎn)船舶用戶提供特別優(yōu)惠貸款
·
滬蓉西高速公路小河特大橋鋼管拱合龍
·
恩利段X6標(biāo)小河特大橋兩項(xiàng)施工方案順利通過評(píng)審
·
東新贛江特大橋近日全線貫通
·
河北滹沱河新建特大橋主體已完工 預(yù)計(jì)7月通車
·
江西泰和贛江特大橋3月底有望通車
·
江西德昌高速公路撫河特大橋基礎(chǔ)工程完工
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)