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冶南鐵路馬汊河大橋新橋通車(chē)

2016-09-19　

        （原標(biāo)題：冶南鐵路馬汊河大橋新橋通車(chē)）

        本報(bào)訊（記者呂寧豐）記者日前從市滁河管理處獲悉，作為滁河防洪治理近期工程馬汊河三期擴(kuò)挖工程的重要組成部分，冶南鐵路馬汊河大橋新橋通車(chē)，原有的老橋正在進(jìn)行拆除。這座新橋全長(zhǎng)850米，工程投資5000多萬(wàn)元，投入運(yùn)營(yíng)后將清除原有的行洪障礙，使馬汊河發(fā)揮應(yīng)有的工程效益，保證行洪安全。

        冶南鐵路是一條窄軌鐵路，由六合冶山鐵礦通往南京鋼鐵廠(chǎng)，始建于1963年，全長(zhǎng)46公里，其用途是運(yùn)輸鐵礦石。原冶南鐵路馬汊河大橋建于1973年，由于該橋建設(shè)年代較早，設(shè)計(jì)存在缺陷，橋墩是三跨過(guò)河，橋墩的排樁沿河橫斷面方向?qū)?.5米，汛期發(fā)洪水時(shí)橋墩之間難以過(guò)水，阻水嚴(yán)重。為此在馬汊河三期擴(kuò)挖工程開(kāi)展的同時(shí)，提出了拆除老橋建新橋的方案。新橋采取一跨過(guò)河的設(shè)計(jì)方案，建成后不僅提高了火車(chē)運(yùn)行的安全系數(shù)，還提升了河道的防洪能力。

        目前，滁河流域共有5條分洪道，馬汊河是最大一條，分洪流量為1200立方米/秒。作為馬汊河三期擴(kuò)挖工程的重要組成部分，冶南鐵路馬汊河大橋新建工程于2014年2月28日正式開(kāi)工，在參建各方的共同努力下，于今年8月完成了整個(gè)建設(shè)任務(wù)。

        (原標(biāo)題：冶南鐵路馬汊河大橋新橋通車(chē))

        本文來(lái)源：南京龍虎網(wǎng)-南京日?qǐng)?bào)

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