雞虎高速團結(jié)互通橋恢復通車 歷時三年今秋報捷
2016-09-19
9月16日，雞虎高速公路團結(jié)互通橋拆建工程完工。伴隨著統(tǒng)一指令，收費人員步入收費崗亭，團結(jié)互通橋恢復通車?，F(xiàn)場在工作人員的指揮下，通行車輛有序通過。
雞虎高速公路團結(jié)互通橋拆建工程是市政府2016年民生實事之一。由于在短時期內(nèi)治理沉陷橋梁的難度大，在國內(nèi)還沒有先例可以借鑒，為保證工程質(zhì)量和施工安全，建設(shè)項目幾經(jīng)論證，建設(shè)方案幾經(jīng)推敲，經(jīng)過嚴密的地質(zhì)監(jiān)測，施工質(zhì)量的嚴格監(jiān)管，科學安排建設(shè)工期，歷時三年，團結(jié)互通橋從因地質(zhì)災害沉陷封閉到建成恢復通車，今秋報捷。
2013年11月2日，雞虎高速公路管理人員在安全巡查過程中，發(fā)現(xiàn)團結(jié)互通橋西側(cè)橋臺發(fā)生0.3米的沉陷，與之相接的西側(cè)公路約300米路段均發(fā)生沉陷，最大沉陷約0.6米。經(jīng)專家初步認定為煤礦采動導致沉陷。市交通運輸局立即啟動應急預案，采取設(shè)置安全標志、限行、封路等措施，并報告市委、市政府和省交通運輸廳，市政府立即向省政府報告。省領(lǐng)導做出了“請安監(jiān)局并交通廳、龍煤集團迅速組織有關(guān)專家配合雞西市政府對沉陷進行技術(shù)分析，采取標本兼治的措施，避免沉陷加劇，防止安全事故，并就橋梁加固維修方案進行全面論證，盡快解決沉陷問題”的批示。
市委、市政府對此項工作高度重視，多次召開專題會議研究處置意見，市領(lǐng)導親自到現(xiàn)場視察沉陷情況和車輛通行情況，多次前往省交通運輸廳及有關(guān)單位協(xié)商解決辦法，邀請專家到雞西研究解決方案，要求市安監(jiān)局、交通局、煤管局等有關(guān)單位各負其責，采取有效措施，盡快解決沉陷問題和橋梁維修加固事宜。
按照市委、市政府的安排，市交通運輸局積極行動起來，他們首先采取措施保證公路安全通行。設(shè)置了限速等安全標志，并對凸起的路面進行銑刨處理，保證小型車輛通行，通告大型車輛繞行，確保運輸車輛安全。二是組織專家開展沉陷評估。邀請了省安監(jiān)局、省交通廳、龍煤集團會同專家進行研究論證，還邀請具有國家一級地質(zhì)災害評估、設(shè)計和治理資質(zhì)的北京天地科技股份有限公司對該處沉陷情況進行初期調(diào)研評價。作出了《雞虎高速公路雞西段受采動影響評價報告》。三是開展了持續(xù)的監(jiān)測行動。地質(zhì)沉陷是一個漫長的過程，具有突然性和不可預知性。為隨時掌握橋下及周邊地區(qū)地質(zhì)情況和互通橋沉陷情況，交通部門聘請有資質(zhì)的單位持續(xù)對團結(jié)互通橋進行二十四小時監(jiān)測，隨時掌握沉陷和橋梁變化數(shù)據(jù)。四是研究制定維修加固方案。省公路勘察設(shè)計院在開展施工圖設(shè)計時，充分考慮到采用抗變形能力較強的簡支梁橋，基礎(chǔ)采取群樁設(shè)計方法的同時，進一步驗算橋梁結(jié)構(gòu)受力，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和合理性。五是按計劃完成互通橋拆建工程。在確定建設(shè)方案后，市委、市政府將其列為2016年全市民生實事之一，重點進行推進和督辦。由于新橋設(shè)計為折線式重力橋臺和群樁基礎(chǔ)，地下有40根鉆孔樁，以增加橋梁抵抗變形能力，同時也大大增加了施工難度。建設(shè)單位克服困難，科學擺布，合理安排工期，優(yōu)質(zhì)高效地完成建設(shè)任務，按期順利交工。
據(jù)介紹，整個項目實現(xiàn)了“五個最”，即最嚴謹?shù)某绦?、最科學的設(shè)計、最精心的施工、最高效的管理、最快的速度。雞西交通向全市人民交上一份滿意的答卷。
