香水河大橋順利合龍 預計年底通車
2016-08-29
全長1626米，成為我市第二大跨海橋
香水河大橋的合龍工程從8月25日晚8時18分開始，歷時5個小時40分鐘。
記者在現場看到，合龍前，主體施工已基本完成，僅在主橋中間有一段2米長的空隙。當晚的合龍工程，就是對該空隙進行混凝土澆筑。
“選擇在晚上進行澆筑，是因為夜間溫度底，更有利混凝土的凝固。”香水河大橋項目辦工程科科長唐新端說。
8月26日凌晨1時58分，最后一方混凝土被澆筑到上下兩層橋面的空隙上，大橋實現順利合龍。
唐新端介紹，香水河大橋于2013年10月啟動建設。路線全長1626米，其中橋梁總長1068米，包括東側引橋、主橋、西側引橋，兩側引道等。大橋采用雙向四車道一級公路標準設計，設計時速為80公里/小時，路基寬度24.5米。
在目前全市的橋梁中，香水河大橋居于2020米的長會口大橋之后，成為我市的第二長的跨海橋，雙島灣大橋居于第三。
年底通車后，當地居民可少繞10公里路
南海新區(qū)雖建有濱海公路，但因為香水河的阻攔，在此變成了“斷頭路”。兩岸居民想要到達對岸，要繞很遠的路。
“我家在香水河東岸的澤庫鎮(zhèn)前島村，要去西面的南海公園，得從濱海路向北走龍海路和暢海路，再繞到現代路和金海路上，最后再到西岸的濱海路上，得繞差不多10公里的路。”前島村的李先生說，香水河大橋通車后，就可沿濱海路向西，暢通無阻地到達南海公園了。
唐新端也表示，目前南海新區(qū)以香水河為界，西側為旅游度假區(qū)，東側為綜合商務區(qū)，作為連接兩大功能區(qū)的香水河大橋，建成后將徹底打通南海新區(qū)的濱海旅游景觀公路，帶動當地沿海漁業(yè)、旅游、海洋等產業(yè)發(fā)展，進一步提高路網快速連接能力和整體運行效率，將對藍色經濟的發(fā)展產生巨大拉動作用。
唐新端介紹，香水河大橋順利合龍后，接下來要進行鋪裝工程，“預計年底前大橋就能通車使用。”
采用斜拉橋設計，駕乘人員可一路欣賞美景
除縮短香水河兩岸路程外，建成后的香水河大橋還將成為威海濱海旅游景觀公路的標志性工程。
唐新端說，香水河大橋和長會口大橋一樣，采用斜拉橋設計，也是威海第二座斜拉橋。斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系，非常具有觀賞價值。
香水河大橋橋梁路基兩側的綠化，也將結合沿線周圍自然景觀，散植灌木，形成自然狀態(tài)，使駕乘人員可一路欣賞美景。
相關新聞：我市推進乳山口大橋立項
記者從市公路局獲悉，我市目前正在積極推進乳山口大橋審批立項工作。
乳山口大橋項目計劃路線為：東起乳山市西山趙家村附近小乳山，西至乳山市的西乳山碼頭附近，橋位處于海域寬度700米—800米。
市公路局工作人員介紹，一旦乳山口大橋成功立項并建成，不僅使我市濱海旅游景觀公路將連成一線，還將實現膠東半島沿海公路的全線貫通，成為串聯膠東半島沿海城市的經濟通道、旅游通道、富民通道。
