首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
京港澳高速長沙段今起中修 施工路段僅留一車道
2016-08-23
昨日,記者從交通部門獲悉,今日起,G4京港澳高速長沙段南北雙向的部分路段將啟動中修施工,施工路段只有1條車道緩慢通行,施工將持續(xù)到9月10日,請大家服從現(xiàn)場工作人員指揮,有序通過。
G4京港澳高速長沙段,北連岳陽,南接湘潭、株洲,是湖南境內(nèi)車流量最集中的路段之一。此次中修施工全長約15公里,除占用應(yīng)急車道外,14處施工可能占用超車道,21處施工可能占用行車道。施工路段僅1條車道可緩慢通行。施工時(shí)間大概持續(xù)約半個(gè)月,是去年的四分之一。因?yàn)闄C(jī)器故障、天氣變化等突發(fā)情況都可能影響到施工進(jìn)程,所以只能擬定大致時(shí)間。
所謂中修,是指對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞進(jìn)行定期的修理加固,以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。據(jù)了解,此次中修主要針對G4京港澳高速臨湘至長沙段主線的行車道進(jìn)行大約5厘米的銑刨重鋪工作。為保障高速通行的順暢,施工并不會南北雙向同時(shí)進(jìn)行,而是按照先北往南、后南往北的順序進(jìn)行,每次施工路段不超過2公里。
上一篇:
宜昌三個(gè)快速路項(xiàng)目設(shè)計(jì)面向全國公開招標(biāo)
下一篇:
江蘇規(guī)劃建40多個(gè)鐵路綜合客運(yùn)樞紐
延伸閱讀:
·
京石高鐵百米大橋合龍
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
武漢“縮小版”橋梁亮相世博
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
長樂至平潭跨海大橋工可有望6月完成
·
京港澳高速株洲段立交橋成危橋
·
廣青公路暨京安大橋等六項(xiàng)道路工程正式通車
·
南京兩橋一路五一貫通
·
南京城西干道五月開工方案還是“橋改隧”
·
京港澳高速株洲西收費(fèi)站互通橋維修
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號