四川涼山交通扶貧在“路”上
2016-08-19
初入普格縣特爾果鄉(xiāng)，道路開始變得狹窄起來，由于這條鄉(xiāng)道剛鋪上碎石，汽車行駛在路上有些顛簸。一路走來，我不禁有些疑問，這條路況似乎并不太好的鄉(xiāng)道究竟有什么特別的地方？繼續(xù)順路前行，我們逐漸繞上了山頂……隨著采訪的深入，我才真正了解了這條僅長17.8公里的通鄉(xiāng)路在建設(shè)過程中，經(jīng)歷了怎樣的困難和波折。而這建設(shè)中的每一公里，又揮灑了多少建設(shè)者的汗水。在古木洛村，一位彝族老人走在這條碎石路上，臉上帶著真切的笑容，她用不太流利的漢語說：“路修通了，我們也就快脫貧了……”
當(dāng)普格縣交通局一行人在結(jié)束一天工作下山時已經(jīng)凌晨三點(diǎn)，整個特爾果鄉(xiāng)在夜幕的籠罩下，安靜的只能聽到夏季蟬聲和山路上汽車的轟鳴。盡管山路顛簸，但車上每一個人早已困倦不堪昏昏欲睡。這是火把節(jié)的第三天，也是特爾果鄉(xiāng)通村通鄉(xiāng)公路建設(shè)推進(jìn)的第三天。在村民們早已進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時候，普格縣交通局工作人員以及公路施工者們已經(jīng)在山上持續(xù)工作了近20個小時。
從螺髻山鎮(zhèn)順著G248公路繼續(xù)前行數(shù)公里，向左轉(zhuǎn)進(jìn)鄉(xiāng)道便是普格縣特爾果鄉(xiāng)。和其他彝區(qū)貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)一樣，特爾果鄉(xiāng)處在高山之上，下轄米洛俄補(bǔ)、洛覺俄補(bǔ)等五個行政村順著一條崎嶇的盤山路散落分布。長期以來，當(dāng)?shù)厝罕娭饕糠N植玉米、洋芋等農(nóng)作物及家庭畜牧養(yǎng)殖維持生活，這條盤山的通鄉(xiāng)路，便是村民運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品的重要交通出口，也全鄉(xiāng)3695人與外界溝通的唯一通道。由于曾經(jīng)交通的制約，當(dāng)?shù)厝罕娙司杖胫两袢匀徊蛔?000元。
作為極度貧困鄉(xiāng)，特爾果鄉(xiāng)一直是涼山州、普格縣開展精準(zhǔn)扶貧工作的重點(diǎn)，如何推進(jìn)特爾果鄉(xiāng)脫貧摘帽，如何實(shí)現(xiàn)同步全面小康的宏偉目標(biāo)，始終是各級黨委政府及相關(guān)部門所思考的問題。
都說交通是扶貧的先行官，早在2015年普格縣通村通暢工程計(jì)劃中，特爾果鄉(xiāng)的通鄉(xiāng)通村道路的建設(shè)便被放在了重要位置上——可是要修一條17.8公里的鄉(xiāng)道，說起來容易做起來難。
一來極度貧困的普格縣缺少工廠企業(yè)和礦山等資源，財(cái)政收入捉襟見肘，對于公路建設(shè)的配套資金，當(dāng)?shù)卣冀K心有余而力不足。二來從特爾果到蕎窩鎮(zhèn)一段，是普格全縣雨季時間最長、降水最為集中的地區(qū)之一，年均1400mm的降水量讓公路建設(shè)顯得更加舉步維艱。
今年4月，在涼山精準(zhǔn)扶貧工作的新形勢、新要求下，普格縣政府以及相關(guān)部門籌集資金，開啟了特爾果鄉(xiāng)通鄉(xiāng)通村路的建設(shè)。但天公不作美的是，各類機(jī)械、材料剛進(jìn)場僅僅一周，提前到來的雨季打亂了整個施工的計(jì)劃。
“晴天一把刀，雨天一包糟”當(dāng)?shù)厝说囊痪渌渍Z形象生動的表現(xiàn)出公路建設(shè)的困難。“特爾果鄉(xiāng)地質(zhì)為粘土土層，在干旱的時候，泥土在汽車的碾壓后，結(jié)成一條一條凸起的泥塊，硬的鋤頭也挖不動；而一遇到下雨，稀泥可以讓車輛的整個輪胎陷進(jìn)泥里，根本無法正常行駛。”普格縣交通局工程師方仲良對此深有感觸。
據(jù)方仲良回憶，在一次騎摩托車到木古洛村“踩點(diǎn)”公路設(shè)計(jì)方案，在下山的路上突然下起了暴雨和冰雹，僅過了五分鐘，摩托車車輪到護(hù)泥板間已經(jīng)塞滿了泥土，再也無法行駛。而當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)的一輛面包車只能在泥漿里原地打轉(zhuǎn)。“由于氣候的影響，我們不得不停了下來。”
轉(zhuǎn)眼到了七月，夏季已然接近尾聲。隨之而來的秋季是收獲季節(jié)，也正是當(dāng)?shù)卮迕襁\(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)鍵時節(jié)，群眾對于讓路能夠通暢的愿望越來越迫切。
方仲良告訴記者，特爾果鄉(xiāng)氣候有一個奇怪的特點(diǎn)，每年7月底至八月中期間，有15天左右的“干旱期”，從往年的情況來看，這段時間幾乎一顆雨也不下，這為公路建設(shè)創(chuàng)造了及其有利的條件。
于是，在全州各族群眾歡慶火把節(jié)的同時，普格縣交通局以及相關(guān)部門沒有一人放假，在充分進(jìn)行施工可行性的研究后決定，搶抓每一個有利施工條件，搶抓每一個白天夜晚，搶出公路路基墊層的全面完成，以實(shí)現(xiàn)困擾數(shù)年的特爾果同鄉(xiāng)通村路建設(shè)大推進(jìn)，并為未來的進(jìn)一步施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
7月29日上午，由普格縣交通局局長吉布以且?guī)ш?duì)，縣相關(guān)單位工作人員近30人入駐特爾果鄉(xiāng)；緊急調(diào)配的12臺農(nóng)用車、32輛拖拉機(jī)、12臺挖掘機(jī)以及其他共計(jì)60輛的各類機(jī)械同步進(jìn)場施工；硬的像“刀”一樣的粘土塊被大型機(jī)械平整，路基快速成型，整個建設(shè)場地呈現(xiàn)出熱火朝天的突擊景象。
“只要涉及到脫貧攻堅(jiān)工作，一切都要為其讓路。”在突擊建設(shè)的9個日夜，全體施工人員每天上午六點(diǎn)便一頭扎在山上，往往到凌晨才結(jié)束一天的工作回到鄉(xiāng)里，這是常人所無法經(jīng)歷過的辛苦——累的時候席地而坐，餓的時候一顆土豆便充腹中之饑，烈日下的暴曬每個人臉上、手臂幾乎脫皮……在特爾果鄉(xiāng)小學(xué)的一間空教室，30余人打地鋪合衣而入眠，疲憊了一天的建設(shè)人員，顧不了蚊蟲的叮咬，更顧不了周圍的呼嚕聲酣然入睡。每個清晨，有人甚至還在夢里便又被叫起，又馬不停蹄的開始新一天的工作……
“或許有人會問，落實(shí)精準(zhǔn)扶貧，你們交通系統(tǒng)在干什么？而這，就是我們交通人所做的工作……”吉布以且說，17.8公里的通鄉(xiāng)通村路，每一米都融和著我們交通人的汗水。在這9天里，盡管辛苦，工作繁重，但始終沒有一個人退縮。
“有一天我們夜里回來的時候，可能是因?yàn)檐嚐舻恼丈?，以至于?dāng)?shù)氐娜罕娨詾樘炝亮?，起床以后才發(fā)現(xiàn)仍然是明月當(dāng)空。”吉布依且告訴記者，本次通鄉(xiāng)路建設(shè)的快步推進(jìn)離不開當(dāng)?shù)厝罕姷拇罅χС?。每天中午，?dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)的組織起來，將煮好的臘肉、土豆送上了工地；年輕力壯的小伙子們也卷起了衣袖，在施工現(xiàn)場參與建設(shè)。
而在建設(shè)過程中，或多或少的會占用村民的土地，為了保證施工的正常推進(jìn)，有村民甚至拆掉家里的一截圍墻、一間牲口圈，但從始至終沒有任何人抱怨過。
“這點(diǎn)小損失算什么，能把路修到家門前，就是對我們最大的好處。”當(dāng)?shù)卮迕窀嬖V記者，曾經(jīng)種植的土豆背到集市上賣，辛苦不說每斤只能賣6角錢。而路剛通暢沒兩天，就有加工企業(yè)開車上門大規(guī)模收購?fù)炼?，每斤能賣到一元錢。足不出戶，收入便幾乎翻了一翻，每位群眾都深切感受到了交通通暢后帶來的改善……
火把節(jié)的結(jié)束，也是特爾果鄉(xiāng)通鄉(xiāng)路第一階段建設(shè)的完成，9天集中力量高強(qiáng)度的建設(shè)讓“刀子”般的路面變得平坦，成百上千噸碎石的鋪設(shè)讓雨天不再泥濘。但是，路基以及墊層的施工僅僅只是這條路建設(shè)的開始，在脫貧攻堅(jiān)的號角聲中，建設(shè)者們整裝再出發(fā)，踏上新的征程，每一位交通人都無怨無悔——因?yàn)檫@是條扶貧路，一頭連著富裕，一頭連著幸福。
