魯南高鐵或于今年底開工
2016-08-18
日照還有其他多條鐵路項目正有序推進。2014年12月30日全線貫通的瓦日鐵路，使日照港成為目前全國唯一擁有兩條千公里以上鐵路直通腹地的沿海大港，目前與其配套的日照南站機務(wù)折返段和貨車檢修車間收尾工程正在施工，計劃年底前完成建設(shè)。
而預(yù)計9月前批復(fù)、年底開工建設(shè)的魯南高鐵，設(shè)計時速為350公里/小時，將是日照市真正意義上的第一條高速鐵路。項目建成后向西在曲阜與京滬高鐵相接，經(jīng)濟寧、菏澤、蘭考連接正在建設(shè)的徐州-蘭考-鄭州、已建成的鄭州至西安、西安至寶雞和正在建設(shè)的寶雞至蘭州客專，實現(xiàn)日照與臨沂、濟寧、菏澤、鄭州、西安、寶雞、蘭州和濟南、北京等城市的快速連接；向東與青日連鐵路、青榮城際鐵路和濟青高鐵等相接，實現(xiàn)魯南主要城市與山東半島城市群的快速連接。“這對日照加快融入‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟帶三大國家戰(zhàn)略，具有十分重要的意義。”日照市發(fā)改委副主任李勝軍說。
此外，全長約36.92公里,總投資約24億元的巨峰至嵐山港鐵路，項目申請報告已編制完成，正在加快各項支持性文件報批進度，計劃年底開工建設(shè)；京滬高鐵二線已列入國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016-2025)，線路自北京經(jīng)天津、東營、濰坊、日照(莒縣)、臨沂、淮安、揚州、南通至上海，連接華北、華東地區(qū)，貫通京津冀、長三角等城市群，該線路將經(jīng)過莒縣并設(shè)站。
根據(jù)城市發(fā)展需要，日照還開展了城市軌道交通的前期研究工作。7月26日，經(jīng)過公開招投標(biāo)確定由鐵三院進行日照城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作。規(guī)劃范圍包括市域5359平方公里，重點研究城區(qū)五區(qū)(東港區(qū)、嵐山區(qū)、日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、山海天旅游度假區(qū)、國際海洋城)及其與青島市西海岸軌道交通快線(R3)董家口站的銜接。
