3號(hào)線北延伸段全線“電通”年內(nèi)開通試運(yùn)營
2016-08-17
原標(biāo)題：3號(hào)線北延伸段全線“電通”年內(nèi)開通試運(yùn)營
商報(bào)記者李析力實(shí)習(xí)生邱艷潔
重慶商報(bào)訊昨日，記者從重慶軌道交通集團(tuán)獲悉，3號(hào)線北延伸段繼7月14日完成“軌通”后，已于15日下午2點(diǎn)鐘完成了觀月路站——舉人壩站接觸網(wǎng)送電工作，這標(biāo)志著3號(hào)線北延伸段順利實(shí)現(xiàn)了全線“電通”，為接下來的“車通”及年內(nèi)全線開通試運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基矗
據(jù)了解，3號(hào)線北延伸段是主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分，主要覆蓋重慶江北國際機(jī)場(chǎng)以北的空港地區(qū)，起點(diǎn)為3號(hào)線二期工程終點(diǎn)——碧津站（兩路的金港國際），終點(diǎn)是舉人壩站（保稅港區(qū)舉人壩）。線路長約10.99公里，采用跨座式單軌交通系統(tǒng)，全線共設(shè)6座車站，分別是雙鳳橋站、空港廣場(chǎng)站、高堡湖站、觀月路站（原觀月大道站）、蓮花站（原蓮花村站）、舉人壩站。
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光電園站新增12臺(tái)閘機(jī)出站時(shí)間縮短至2分鐘
6號(hào)線光電園站周圍寫字樓密集，上班族眾多，形成了“早高峰出站多、晚高峰進(jìn)站多”的客流特點(diǎn)，為了給乘客營造更好的乘車環(huán)境，加快進(jìn)出站速度，近日，重慶軌道交通集團(tuán)在該站增設(shè)了12臺(tái)閘機(jī)，乘客通行速度明顯增快。
昨日，光電園站中心站站長黃鏡銘介紹，光電園站自開站至今，客流量已達(dá)到初期的4~5倍，今年同期客流比去年又增加了30%，現(xiàn)日均進(jìn)出站客流4萬6千人次，而且隨著周圍寫字樓增多，未來客流仍將不斷上漲，尤其是早上8點(diǎn)半到9點(diǎn)之間，出站人數(shù)達(dá)到頂峰，單小時(shí)出站客流超過1萬3千人次。
考慮到這一特殊情況，重慶軌道交通集團(tuán)及時(shí)作出調(diào)整，在2014年期間完成第一輪閘機(jī)改造，增設(shè)了4臺(tái)出站閘機(jī)。為進(jìn)一步緩解客流壓力，今年重慶軌道交通集團(tuán)決定再增設(shè)12臺(tái)閘機(jī)，短短10天內(nèi)，一切工作就已完成。
現(xiàn)在，光電園站共有閘機(jī)30臺(tái)，其中6臺(tái)為進(jìn)站閘機(jī)、20臺(tái)為出站閘機(jī)，4臺(tái)為雙向閘機(jī)，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整進(jìn)出方向。24臺(tái)出站閘機(jī)同時(shí)開放時(shí)，乘客出站時(shí)間可由原來的6~8分鐘縮短到1~2分鐘，通行更加便捷快速。
文章關(guān)鍵詞：全線軌道交通重慶
