3號線北延伸段全線“電通”年內(nèi)開通試運營
2016-08-17
原標題：3號線北延伸段全線“電通”年內(nèi)開通試運營
商報記者李析力實習生邱艷潔
重慶商報訊昨日，記者從重慶軌道交通集團獲悉，3號線北延伸段繼7月14日完成“軌通”后，已于15日下午2點鐘完成了觀月路站——舉人壩站接觸網(wǎng)送電工作，這標志著3號線北延伸段順利實現(xiàn)了全線“電通”，為接下來的“車通”及年內(nèi)全線開通試運營奠定了堅實基矗
據(jù)了解，3號線北延伸段是主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分，主要覆蓋重慶江北國際機場以北的空港地區(qū)，起點為3號線二期工程終點——碧津站（兩路的金港國際），終點是舉人壩站（保稅港區(qū)舉人壩）。線路長約10.99公里，采用跨座式單軌交通系統(tǒng)，全線共設6座車站，分別是雙鳳橋站、空港廣場站、高堡湖站、觀月路站（原觀月大道站）、蓮花站（原蓮花村站）、舉人壩站。
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光電園站新增12臺閘機出站時間縮短至2分鐘
6號線光電園站周圍寫字樓密集，上班族眾多，形成了“早高峰出站多、晚高峰進站多”的客流特點，為了給乘客營造更好的乘車環(huán)境，加快進出站速度，近日，重慶軌道交通集團在該站增設了12臺閘機，乘客通行速度明顯增快。
昨日，光電園站中心站站長黃鏡銘介紹，光電園站自開站至今，客流量已達到初期的4~5倍，今年同期客流比去年又增加了30%，現(xiàn)日均進出站客流4萬6千人次，而且隨著周圍寫字樓增多，未來客流仍將不斷上漲，尤其是早上8點半到9點之間，出站人數(shù)達到頂峰，單小時出站客流超過1萬3千人次。
考慮到這一特殊情況，重慶軌道交通集團及時作出調(diào)整，在2014年期間完成第一輪閘機改造，增設了4臺出站閘機。為進一步緩解客流壓力，今年重慶軌道交通集團決定再增設12臺閘機，短短10天內(nèi)，一切工作就已完成。
現(xiàn)在，光電園站共有閘機30臺，其中6臺為進站閘機、20臺為出站閘機，4臺為雙向閘機，可根據(jù)實際情況調(diào)整進出方向。24臺出站閘機同時開放時，乘客出站時間可由原來的6~8分鐘縮短到1~2分鐘，通行更加便捷快速。
文章關鍵詞：全線軌道交通重慶
