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廣汕高鐵敲定年底動(dòng)工

2016-08-10　

 廣汕高鐵計(jì)劃與贛深高鐵（京九高鐵粵段）均在今年底動(dòng)工，8日從廣汕高鐵第二次環(huán)評(píng)公示獲悉，該線路走向和站點(diǎn)之最新規(guī)劃敲定，總投資超512億元，不僅填補(bǔ)廣州樞紐東線鐵路空白，還將連接京九、京廣、沿海通道。屆時(shí)，從廣州出發(fā)半小時(shí)左右將抵達(dá)惠州，約1小時(shí)便可至汕尾等粵東地區(qū)，比目前交通方式省時(shí)約一半。

 據(jù)環(huán)評(píng)公示透露，橫跨廣東省中東部的廣汕高鐵將串聯(lián)起廣州、惠州、汕尾3個(gè)市，工程正線自廣州站至廈深鐵路汕尾站，正線全長(zhǎng)近239公里。廣汕高鐵通車(chē)后，從廣州出發(fā)30分鐘左右將抵達(dá)惠州，約1小時(shí)便可至汕尾。屆時(shí)，廣州與惠州將進(jìn)入“半小時(shí)生活圈”、與汕尾等粵東地區(qū)也有望形成“1小時(shí)生活圈”。環(huán)評(píng)顯示，廣汕高鐵全線新建6個(gè)車(chē)站，其中4個(gè)設(shè)在惠州市境內(nèi)。

 同樣計(jì)劃今年開(kāi)工的贛深高鐵將在惠州新建惠州北站、博羅北站，預(yù)留仲愷站；加上已通車(chē)的廈深鐵路惠州南站、惠東站，待廣汕、贛深高鐵在2020年左右都建成通車(chē)后，惠州高鐵站數(shù)量將增至9座，居廣東全省地級(jí)市前列。特別是廣汕與贛深高鐵將在惠州市區(qū)通過(guò)聯(lián)絡(luò)線交會(huì)形成樞紐，屆時(shí)，惠州與廣州、深圳、東莞、河源、汕尾乃至香港之間，坐高鐵只需半小時(shí)左右。

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