“八縱八橫”高鐵規(guī)劃出爐 梅州借兩高鐵通聯祖國各地
2016-08-08
國家發(fā)改委、交通運輸部、鐵路總公司等部門日前聯合出臺了《中長期鐵路網規(guī)劃》，明確到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比目前要翻一倍，形成“八縱八橫”的高鐵網。梅州也將借助雙龍高鐵（杭廣高鐵）及梅汕高鐵，融入全國“八縱八橫”高鐵網，聯通祖國各地。
據悉，根據2008年版的《中長期鐵路網規(guī)劃（2008年調整）》，“四縱四橫”分別是京滬、京廣深、哈大、滬杭深（“四縱”）和徐州到蘭州、上海到昆明、上海到成都、青島到太原（“四橫”）。至今年年底，以“四縱四橫”為主骨架的中國高鐵網也將全部投入運營。
而根據《中長期鐵路網規(guī)劃》，未來將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道。“八橫”是指北京到包頭，青島到銀川，連云港到烏魯木齊，上海到成都，上海到昆明，廈門到重慶，廣州到昆明，牡丹江到齊齊哈爾等8條高速鐵路通道。“八縱”是沿海高鐵（大連到廣州），北京到福州，北京到九龍（經過南昌），北京到廣州，呼和浩特到?？冢^到?？?，蘭州到昆明，銀川到福州等8條高速鐵路通道。“八縱八橫”與“四縱四橫”相比，高鐵網更密，距離延伸更長。
據了解，我市在建及擬建的高鐵為梅汕高鐵和雙龍高鐵。梅汕高鐵線路起于梅州，經豐順、揭陽后接廈深鐵路潮汕站，預計2019年建成。屆時，通過梅汕高鐵，并借助現有“四縱四橫”中的沿海二縱線“北京-上海”“上海-杭州-寧波-福州-深圳”，市民可以南下深圳，北上上海、北京。雙龍高鐵是杭廣高鐵（廣州-龍川-梅州-龍巖-杭州）的其中一部分。目前，我市已經與龍巖建立對接機制，雙龍高鐵項目列入今年擬安排可研項目，前期工作正在有序推進，爭取早日動工，力爭2020年雙龍高鐵通車。屆時，梅州可直到杭州、廣州。該高鐵還將連通擬建的京九高鐵，京九高鐵設計時速是350公里，屆時，從梅州乘高鐵到北京僅需9小時。
兩條高鐵的建設，將促使梅州與珠三角、長三角的聯系更加緊密，實現南北快速互通互聯，實現“梅州出省出海的通道、潮汕平原北上開拓腹地樞紐”的定位，建立與周邊地區(qū)更為緊密的經濟聯系，實現快速振興發(fā)展。
