長沙地鐵6號線設(shè)站34座連接梅溪湖二期和黃花機(jī)場
2016-08-08
原標(biāo)題：長沙地鐵6號線設(shè)站34座連接梅溪湖二期和黃花機(jī)場
紅網(wǎng)長沙8月7日訊（瀟湘晨報記者黎棠）8月6日，記者從長沙軌道交通集團(tuán)獲悉，長沙地鐵6號線將于年內(nèi)開建，未來長沙市民坐地鐵就能直達(dá)黃花機(jī)常目前長沙6號線線站位方案已順利通過市長辦公會，為推動6號線前期工作奠定了基礎(chǔ)，并為6號線中心城區(qū)段（文昌閣至東屯渡）順利開工提供了堅強(qiáng)保障。
記者從長沙軌道交通集團(tuán)了解到，從第三輪建設(shè)規(guī)劃開始，長沙軌道交通進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營與高速度建設(shè)并進(jìn)的階段。作為第三輪建設(shè)規(guī)劃的重要組成，長沙地鐵6號線位于長沙東西向客流主要走廊，起于湘江新區(qū)梅溪湖二期、終于黃花國際機(jī)場，途經(jīng)岳麓山片區(qū)、城市中心區(qū)、星馬片區(qū)，全長48.7公里，設(shè)站34座，全部為地下線路，分西、中、東三段實施，設(shè)車輛段、停車嘗控制中心各一座，主變電所三座，總投資約353億元。預(yù)計6號線中心城區(qū)段七站六區(qū)間（文昌閣至東屯渡地下配套）遷改工程今年10月底前開工。
地鐵6號線是長沙首條引用PPP模式建設(shè)的線路，為長沙地鐵建設(shè)提供一種全新的思路，其中B部分PPP項目已納入湖南省第三批PPP示范項目。根據(jù)公告，6號線PPP項目已進(jìn)入PPP實施方案編制和對接潛在社會資本階段，預(yù)計2017年初開展競爭性比選工作，希望引入擁有在大城市投資、有運(yùn)營軌道交通項目的經(jīng)驗和業(yè)績的獨立企業(yè)法人或聯(lián)合體，歡迎有意向的潛在社會資本于10月31日前到長沙軌道集團(tuán)進(jìn)行對接交流。
文章關(guān)鍵詞：長沙地鐵軌道交通建設(shè)
