全球最長最深鐵路隧道開放 隧道全長57.1公里
2016-08-05
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間2016年8月3日，瑞士圣哥達基線隧道向媒體開放，這條隧道全長57.1公里，是世界最長鐵路隧道，超過日本靑函隧道。圣哥達基線隧道計劃12月開始正式投入使用，在此之前將進行試運行，以確其保安全性。據(jù)悉，瑞士圣哥達基線鐵路隧道(Gotthard-Basistunnel)早在今年6月1日就宣布通車。包括德國總理默克爾、法國總統(tǒng)奧朗德、意大利總理倫齊等在內(nèi)的歐洲國家領導人都搭乘了通過該隧道的首列火車。
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間2016年8月3日，瑞士圣哥達基線隧道向媒體開放，這條隧道全長57.1公里，是世界最長鐵路隧道，超過日本靑函隧道。圣哥達基線隧道計劃12月開始正式投入使用，在此之前將進行試運行，以確其保安全性。
據(jù)悉，瑞士圣哥達基線鐵路隧道(Gotthard-Basistunnel)早在今年6月1日就宣布通車。包括德國總理默克爾、法國總統(tǒng)奧朗德、意大利總理倫齊等在內(nèi)的歐洲國家領導人都搭乘了通過該隧道的首列火車。
這條隧道建設用時達17年之久，共耗資120億瑞士法郎(約合110億歐元)。作為阿爾卑斯新鐵路干線(英文AlpTransit，德文NEAT)的重要組成部分，該隧道通車后將縮短瑞士與歐洲其他國家之間的鐵路交通耗時，特別是將惠及歐洲南北走向的交通。
圣哥達基線隧道長57公里，這條雙孔隧道將用高速火車在阿爾卑斯山下把北歐和南歐連接起來。瑞士說，它將為歐洲貨運帶來一場革命。歐洲每年有上百萬輛卡車運輸?shù)呢浳?，將來都?jīng)這條鐵路運送。
據(jù)悉，圣哥達基線隧道超過日本的青函隧道，成為世界最長隧道，把連接英國法國的海底隧道推后到第三位。
