浙江：聚焦十百千，共話大交通——金華義烏篇
2016-08-05
“十三五”大幕開啟，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方興未艾，高水平全面建成小康社會進(jìn)入決勝階段……當(dāng)此全新歷史階段，浙江交通全力實(shí)施“5411”發(fā)展戰(zhàn)略，努力打造水陸空多元立體、互聯(lián)互通、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通體系。風(fēng)滿征帆，“十百千”計(jì)劃啟動實(shí)施，舉全省之力建設(shè)綜合交通的戰(zhàn)役全面打響。
建設(shè)交通強(qiáng)省，助力全面小康，浙江交通推出《聚焦十百千》，廣邀地方黨委政府領(lǐng)導(dǎo)談交通，細(xì)數(shù)各級交通的發(fā)展舉措和實(shí)效。今天，為大家?guī)斫鹑A市委常委、義烏市委書記盛秋平的文章，講述“十三五”時期，義烏將圍繞打造“世界小商品之都”的總體目標(biāo)，加快構(gòu)建外暢內(nèi)達(dá)、高效便捷、綠色可持續(xù)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐、國際陸港城市，力爭到2020年，形成“一平臺、兩通道、三走廊、四網(wǎng)絡(luò)”的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施與管理體系。
實(shí)施“八百億綜合交通工程”全面建設(shè)國際陸港城市
金華市委常委、義烏市委書記 盛秋平
義烏是聯(lián)合國亞太經(jīng)社會確定的國際陸港城市，是省委省政府確立全省第四大都市區(qū)“金華-義烏都市區(qū)”的重要組成部分，加快經(jīng)濟(jì)社會和交通事業(yè)發(fā)展既有著良好的基礎(chǔ)和條件，又面臨艱巨繁重的任務(wù)。
“十三五”時期，義烏將圍繞打造“世界小商品之都”的總體目標(biāo)，積極對接國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府補(bǔ)短板的要求，謀劃實(shí)施“八百億綜合交通工程”，加快構(gòu)建外暢內(nèi)達(dá)、高效便捷、綠色可持續(xù)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐、國際陸港城市，力爭到2020年，形成“一平臺、兩通道、三走廊、四網(wǎng)絡(luò)”的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施與管理體系。其中，“一平臺”即智慧綜合交通平臺，“兩通道”即“義新歐”和“義甬舟”兩大開放通道；“三走廊”即杭州-義烏/金華-衢州交通走廊、義烏-東陽-寧波交通走廊以及義烏-永康/武義-溫州交通走廊；“四網(wǎng)絡(luò)”即公路主骨架路網(wǎng)、鐵路與軌道路網(wǎng)、多模式公共交通網(wǎng)絡(luò)以及以國際多式聯(lián)運(yùn)立體物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
一是以“義新歐”“義甬舟”建設(shè)為重點(diǎn)，加快“大通道”建設(shè)。把義烏交通放到國家戰(zhàn)略中謀劃，積極主動參與“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)“義新歐”陸上絲綢之路和“義甬舟”海上絲綢之路兩大開放通道，帶動提升開放水平。扎實(shí)推進(jìn)“義新歐”國家級大平臺建設(shè)，提高班列運(yùn)行效率，爭取開通更多國家和地區(qū)的國際班列，在沿線建設(shè)海外倉、物流分撥點(diǎn)和小商品城海外市場，實(shí)現(xiàn)班列增點(diǎn)、拓線、提效，擴(kuò)大輻射面和影響力，力爭打造為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶示范工程。主動參與“義甬舟”開放大通道建設(shè)，加強(qiáng)與寧波、舟山戰(zhàn)略合作，加快推進(jìn)義甬鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，完善一體化“大通關(guān)”體系，力爭打造為義烏市場輻射區(qū)域通往海上絲綢之路的重要出口。同時，加快建設(shè)國內(nèi)物流中心等物流平臺，提升義烏國際郵件互換局、保稅物流中心、航空和鐵路口岸等開放平臺，完善港務(wù)功能，使“義烏港”成為連接全國、輻射全球的目的港和始發(fā)港。
二是以公鐵空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，構(gòu)筑“大交通”格局。公路方面，以國省道規(guī)劃調(diào)整和改造提升為契機(jī)，大力推進(jìn)疏港高速等項(xiàng)目建設(shè)，升級改造既有道路，優(yōu)化交通節(jié)點(diǎn)，完善公路骨架網(wǎng)絡(luò)，形成內(nèi)疏外聯(lián)的交通系統(tǒng)。力爭到2020年，公路通車總里程超過1700公里，公路網(wǎng)密度達(dá)到150公里/百平方公里。鐵路方面，加快推進(jìn)甬金鐵路、杭溫高鐵等干線鐵路，以及金義線、東義浦線等城際軌道交通建設(shè)，打造區(qū)域性綜合鐵路樞紐。力爭到2020年，鐵路總里程達(dá)到85公里，軌道交通里程達(dá)到36公里。航空方面，大力推進(jìn)義烏機(jī)場飛行區(qū)等級提升，完成義烏機(jī)場4D級改造，進(jìn)一步拓展國際國內(nèi)航線。力爭到2020年，民用機(jī)場旅客吞吐能力達(dá)到180萬人次，貨郵吞吐能力達(dá)到5萬噸，國內(nèi)航線達(dá)30條，國際航線達(dá)5條。
三是以實(shí)施城市暢通工程為重點(diǎn)，構(gòu)建“大公交”體系。推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，推進(jìn)公交線路、中運(yùn)量快速公交（BRT）系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建以軌道交通、BRT、公交干線為骨干，常規(guī)公交為主體、出租車為補(bǔ)充的多模式、多層次、高效率的公共交通系統(tǒng)，提高居民公交出行比例。力爭到2020年建成公交線路200條，在主要客流走廊上完成布局BRT系統(tǒng)。規(guī)范優(yōu)化出租車發(fā)展，深化出租車行業(yè)改革，實(shí)現(xiàn)出租汽車市場化資源配置，逐步形成出租汽車市場化運(yùn)營體系和監(jiān)管體制。提升交通管理服務(wù)水平，大力推進(jìn)智慧交通、綠色交通、平安交通，打造智慧綜合交通平臺，提高精細(xì)化管理水平和交通運(yùn)行效率，優(yōu)化交通軟環(huán)境。力爭到2020年，智慧交通建設(shè)覆蓋道路范圍達(dá)80%，新能源、清潔能源公交車輛占比達(dá)到80%。
